Voilà le T4 en question, il s'agit d'un CB 1975.
Le moteur n'etant pas complet, une bobine, une boite a air classique T4 avec ses deux carbu 34 et une tringlerie viendra completer l'ensemble.
Les pipes ne seront pas equipes du servo frein à l'instar des pipes actuelles dont la canalisation à ete coupée et fermee.
Ne voyant pas le regulateur, j'aimerais savoir si il est incorporé à l'alternateur.
Comment se branchent les fils sortants de l'alternateur(petite section marron, noire, rouge et vert puis grosse section rouge).
Toutes explication et/ou envoie de photos m'aideron beaucoup à savoir ce qu' il manque sur le moteur et comment se branche les differentes canalisations(depression, carburateur, etc).
La boite type bay est elle suffisament solide pour supporter à elle seule le moteur, comme dans une cox ?
Merçi de de me sortir de cette jungle.
Mode linéaire
