Salut.
Tu peux mettre le type 4 directement dans ta boite à condition que ton embrayage ne soit pas en 228 mm de diamètre(apparement ca passe quand même mais a mon avis, il ne doit plus rester grand chose de la cloche de boite une fois que tu as fini de meuler pour le faire passer).
Il faut réusiner le bloc pour pouvoir mettre une turbine vertical de 911 (l'usinage s'effectue au niveau de la petite boite de reniflard)
On ne peut pas mettre les boites 5 de 914 dans une Cox, d'une part parce qu'elle tourne dans le sens inverse d'une cox, d'autre part les fixations sont vraiment différentes de celles d'une cox (ou d'une 911). La commande de boite est elle aussi très différente. Seules les tulipes et quelques pièces intérieures (pignons je crois) sont intéressantes, les tulipes étant installées sur les boites de 911 pour pouvoir fixer les cardans de cox (lors de l'installation d'une boite Porsche sur Cox)
@+. KENAVO
Perso je ne me ferai pas chier (oups!!!) avec une boite 5 de 914, quitte à faire une modif autant passer en 901... et pour le T4 ya que la turbine porsche pour une cox !!!!! :-D
pas obligé d'usiner, CSP (pour ne pas les nommer) commercialise des tôles en fibre pour adapter la turbine type 1 et une plaque pour poser l'alternateur sur le bloc (à l'endroit du reniflard)... c'est aussi un alternative et bien meilleure marché (la turbine porsche -> $)
mais à quand un article sur l'adaptation d'un type 4 dans les cox ?
pour plus d'info, recherche dans les forums, la question a déjà maintes fois été posée....
alors usinage carter T4, une fois de plus, l'eternelle question que l'on se pose tous.
fata1200, ta 3 solutions:
1- sans usinage, turbine porsche a plat. peu esthetique a mon gout, certain adorent. contraintes pour la courroie, qui est tordue 2fois! -->kelkun avait une photo, ya kelke temps je crois?
2- usinage a plat. il faut raboter la boite a reniflard de 41mm et poser une plaque en alu. cette plaque, BAS en fait par exemple.
3- usinage en demi-lune. là tu vas plus loin est tu usine directement le diametre de ta turbine dans le bloc. donc exit la boite de reniflard.
héhé, fata, jme marre car t'as un moteur et tu sais pas faire, et moi je sais faire mais g pas de moteur :-P . d'ailleurs si kelkun vend un T4
Dernière modification par 4feeling 12/04/2006 à 22h01.
voilà pour solution 1 , et merci Elrooky pour cette picture...
voir mon post "2L/T4 ...avis" , une solution existe aussi apparemment chez CSP , en adaptation de la turbine T1 ...
Que ceux qui auraient des infos ou des photos pensent à nous ...
:-)
Tagada Jones 
Mode linéaire
