crevs

Salut,

Dans les T4, il y a les 2L et les 1800 .

On me parle aujourd'hui d'un 1800 W , qui aurait dessoupapes plus grosses, donc qui prendrait plus vite les tours.

Ma question est donc , vaut-il mieux ce fameux 1800W ou un 2L pour un usage sur Buggy street, sachant que je veux de la peche mais pas non plus faire des concours de Burn ??????

%Merci de vos conseils sachant que dants tous les cas , je monte dessus une paire de 40 IDF et un allumage electronique.

P.S : au fait , la difference entre le T4 CJ et CU, c'est bien les poussoirs hydroliques ou pas ?
Que vaut il mieux ?

BRM

salut !
le CJ est en poussoir mecanique et le CU en poussoir hydrolique mais les ressort de maintien des soupapes du CU sont plus dur
il vaut mieux partir du CJ du point de vus de l'AAC si tu ne desir pas le changer
la faiblesse de T4 est dans le maintien des sieges de soupapes qui ont tendance a se barrermais autrement je crois pour la taille des soupapes il y a un peu de differences mais encore faut-il les trouver car au prix de celle çi sur le marcher et en bonne etat estce que le jeu en vaut la chandelle :-o
aux autres de suivre :-D

crevs

Salut BRM,

Merci pour les infos. J'en conclus que si je veux un moteur sympa avec possibilité d'evolution en grosse meca (+ tard), il vaut mieux que je parte d'un CU.

On m'a aussi dit que les fameux poussoirs hydro ont tendances à se gripper, et qu'en plus il sembleraient etre bruyant (style vieux gasoil à froid) et se desamorcent facilement (parkage en pente, demarage a froid...)

Merci pour les infos ...

crevs a écrit*:
Salut,

Dans les T4, il y a les 2L et les 1800 .

On me parle aujourd'hui d'un 1800 W , qui aurait dessoupapes plus grosses, donc qui prendrait plus vite les tours.

Ma question est donc , vaut-il mieux ce fameux 1800W ou un 2L pour un usage sur Buggy street, sachant que je veux de la peche mais pas non plus faire des concours de Burn ??????

%Merci de vos conseils sachant que dants tous les cas , je monte dessus une paire de 40 IDF et un allumage electronique.

P.S : au fait , la difference entre le T4 CJ et CU, c'est bien les poussoirs hydroliques ou pas ?
Que vaut il mieux ? [/quote] :-D

4feeling

NAN NAN! t'as compris a l'envers!:-D il faut partir du CJ car il n'y a rien changer. le CU fo tout virer le systeme hydraulique...

pour l'histoire des diametres de soupapes, effectivement, elles sont plus grosses sur un 1800.