tôles moteurs 1600

coxattack · 22/10/2002, 17h30

J'ai eu deux avis sur les tôles inférieures
_en les enlevant les perturbations crées en roulant refroidissent mieux le moteur
_il faut mieux les gardées le circuit d air se fait mieux

Alors je suis face a un dilemme ça serai cool si vous pouviez me donner votre avis @+

Scat-KG · 22/10/2002, 19h42

Salut,
comme je dis souvant (et y'a pas que moi) si les ingénieurs de chez vw les ont mises c'est qu'elles étaient nécéssaires ! ;-)
Sinon, je pense pas que les enlever soit une bonne solution, les perturbations vont se faire entre l'aire pousser par la turbine et l'aire qui passe sous la voiture lorsqu'elle roule ! (donc déja y'a hic à l'arrêt !!!) ensuite, il va plutôt se former des "tourbillons" et franchement c'est pas ce qui sert à refroidir le mieux.
L'aire poussé par la turbine suis un chemin bien défini et passe le long des cylindres, ce qui est plus judicieux (flux d'air en fonction de la vitesse).
Pense que le thermostat ne se trouve pas sur cette route par hazard ! ;-)
(avec cette solution le fonctionnement du thermostat est remis en question !!!)
Conclusion : il vaut mieux les garder !:-)

oliveracing · 22/10/2002, 20h18

il faut surtout pas les enlever .car elle servent a evacuation de l'aire chaux ;c'est comme dans le metro si tu laisse pas sortir les gens tu pourra pas entrer.les turbulenses enpecheront l'air de s'evacue.

totof · 23/10/2002, 17h00

Merci les gars de constater comme moi que les inges de chez VW ils n'etaient pas la pour rien
et que 40 ans après ils pensaient encore la même choses.