hello !!
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<BR>on a monté un mano de température d'huile VDO et sa sonde correspondante, a noter que ce n'est pas un kit spécial VW.
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<BR>donc :
<BR>
<BR>j'ai un mano VDO, 12 V avec les bonnes graduations.
<BR>une sonde, 12 V avec le bon filletage, pour le montage.
<BR>tout est branché correctement : électriquement, c'est OK. Au niveau de la sonde, elle est montée sur un "T", afin de garder le témoin de pression d'huile.
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<BR>les symptomes :
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<BR>lorsque je met le contact, l'aiguile monte sur "40".
<BR>quand je roule, l'aiguille reste toujours sur "40" <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif">
<BR>par contre, lorsque l'on chauffe la sonde directement avec un fer a souder par exemple, l'aiguille monte....
<BR>on ne comprend pas tout....
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<BR>alors docteur, c'est quoi le soucis ??
<BR>branchement électrique ?? (a mon avis non....), le montage de la sonde ?? mauvaise sonde ??
<BR>si quelqu'un pouvait nous renseigner ..
<BR>
<BR>Merci !! <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_smile.gif"> <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>A+[addsig]
regarde déjà si l'étalonnage de ta sonde correspond a la plage de fonctionnement de ton mano il doit y a voir une ref sur ta sonde ou une indication.....
<BR>@+
hello David !
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<BR>l'étalonnage de la sonde, voila un "détail" auquel on n'avait pas pensé...
<BR>je regarde a ça demain et je te dis quoi....
<BR>par contre, aurais-tu la réference correcte ??
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<BR>A+
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<BR>PS: le 1915 tourne !! j'espère que tu as brulé assez de sièrge !!! <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_razz.gif">[addsig]
Ton problème c'est l'endroit où tu as monté la sonde ! Au bout d'un Té branché sur le captage de pression d'huile ?
<BR>
<BR>Ben il n'y a pas de circulation d'huile à cet endroit, Tu mesure au mieux la température du Té ou celle du compartiment moteur, mais pas celle de l'huile !!!!
<BR>
<BR>Sur ta sonde VDO, il est gravé le calibrage de celle ci en clair 120 ou 150 °C
<BR>
<BR>Quant aux références, elles varient selon le filetage, la longueur de la sonde, etc...
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<BR>Bref, commence par mettre ta sonde à un endroit où l'huile circule, va faire un tour à 110 ou 120 km/h et tu verras qu'elle indique 90 ou 100° ...[addsig]
hello Phil,
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<BR>je suis d'accord avec toi sur le montage, mais j'en vois pas mal qui sont monté comme ça.....
<BR>sinon, comment peut-on faire pour monter a la fois la sonde de pression d'huile et la sonde de T° ???
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<BR>Ce matin, j'essais, j'enleve le "T", je monte la sonde directement et je verrai.....
<BR>je regarde également ce qu'il y a d'indiqué sur la sonde...
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<BR>Merci pour les conseils !! <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>A+[addsig]
perso, pour pouvoir monter ultérieurement une sonde de pression d'huile, j'ai choisis pour sonde de temperature celle qui plonge directement dans le carter d'huile au lieu de la jauge d'origine...
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<BR>Voila voila coxy...
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<BR>A plus.
Je ne voudrais pas avoir l'air d'insister lourdement, mais c'est une question qui revient régulièrement et ça fait un moment que l'on dit que cet emplacement est loin d'être le meilleur...
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<BR>Bon pour en revenir à ton problème, quel est le pas de ta sonde...car si tous tes branchements électriques sont bons, il faut maintenant envisager un autre emplacement.
<BR>Probablement le plus simple pour toi sera la plaque de vidange que tu peux facilement percer/tarauder au bon diamètre pour ta sonde. A cet endroit...il y a du brassage d'huile <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif">
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<BR>Ca parait quand même étonnant que dès que tu mets le contact l'aiguille monte sur 40...
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<BR>Quelles sont les références et marquages sur ta sonde et sur ton mano ?
<BR>
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<BR>[addsig]<BR><BR><font size=1>[Ce message a été modifié par <u>jvila</u> le 2002/08/09 à 09:46]</font>
Voilà, tout est dit...
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<BR>Cet emplacement n'est pas bon, c'est un cul de sac en terme de "tuyauterie" et il n'y pas de circulation d'huile. Comme obtenir alors une info fiable ?
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<BR>Les bons emplacements ? Comme évoqué par Jérome, la plaque de vidange (facilement modifiable/remplaçable), la jauge d'huile ou sur un clapet de régulation de la pression...[addsig]
salut,
<BR>je penses qu'au dela du probleme de l'emplacement pour indiquer la bonne temperature ta sonde ne correspond pas à ton mano car sil elle monte direct a 40 degrés au contact y'a un probleme...c resistif quelque part...
juste pour donner un exemple fonctionnel, j'ai une sonde (VDO) visée derrière un ressort de pression d'huile (perpendiculairement dessous le piston N°4). Sur le mano (de la même marque), s'affiche la température progressivement de 40° à 90°ou plus.
<BR>[addsig]