Synchrometer

FLatlio · 20/09/2002, 15h03

Salut a tous, quelqun pourrait il m'expliquer le bon fonctionnement du synchrometer

Y'a t'il un regime moteur particulier lors de l'utilisation etc... :-?

okrasa · 21/09/2002, 11h57

Salut,
Je n'en ai pas encore utilisé mais pour avoir vu certains s'en servir, je crois que c'est au ralenti que tu fais ton réglage....
A confirmer !

Eric_Bertrand · 23/09/2002, 12h46

Oui c est au ralenti, moteur chaud que ca se passe.
Le but est de regler les ralentis de chaque carbu, il faut donc demonter les biellettes de tringle (au moins une), ajuster les vis de ralenti pour obtenir la même depression sur chaque carbu et remonter les bielettes sans qu elles influent sur le réglage.

FLatlio · 23/09/2002, 13h10

ok merci eric et okrasa! :-D

patriceNPRA · 23/09/2002, 18h05

Si tu peux avoir 2 manos branchés simultanément sur 2 carbus, le réglage est plus facile, et on peut le vérifier à tous les régimes.

Personnellement, j'ai fixé sur chaque pipe, un petit tube de laiton où on peut ce brancher avec un tuyau souple, vers un manométre de dépression rempli de glycérine (cela permet d'amortir la mesure ).

Il existe des systèmes électroniques, qui donne la différence de dépression entre 2 points de mesure.
Je crois avoir vue cela sur le catalogue Selectronique (tu peux commander le catalogue sur internet, c'est gratos !)

2 bon gros manos, et le tour est joué !

A+

babbuggy · 23/09/2002, 19h39

Connais tu l'adresse de ce site je ne trouve pas avec plusieurs moteurs de recherche.
Merci

patriceNPRA · 23/09/2002, 21h18

Voila l'adresse !
Il y avait une erreur dans le nom de la societé.

http://www.selectronic.fr/

Voir page 17-26 du catalogue, ou sur leur site dans la rubrique "TWINMAX", quelcun a déja testé cet appareil ?

A+