symétrie de conduit d'admission

notch64 · 14/04/2003, 19h01

Je suis en train de retravailler les conduits d'admission des culasses pour mon 1915cc, et j'aurai voulu savoir si il y avait une technique (on sait jamais) pour avoir deux conduits symétriques à l'intérieur ???
De plus, quel est le risque si les conduits ne sont pas correctement symétriques ???? :-? :-? :-?

Canthoine · 14/04/2003, 19h09

Si les conduits ne sont par parfaitement symétriques, ils vont induire une difference de taux de remplissage.

Une technique de base consitste à se fabriquer un modèle de l'entrée d'un conduit afin de tailler les 2°; 3° et 4° avec au minimum la même forme de départ.

Pour la suite du conduit, on coup d'oeil "exercé" est le seul outil de comparaison.

notch64 · 14/04/2003, 19h49

Pour le modèle c'est ok je l'ai fait... :-D

Tagada_Jones · 14/04/2003, 20h34

Salut.
Je m'étais posé la même question et je vais posé une question peut-être bête:

Une fois déterminé la forme de l'entrée de la culasse, est-ce qu'en mesurant le volume compris entre la soupape et l'entrée de la culasse on obtient quelquechose d'utile pour égaliser la forme des conduits d'admission? (en admettant bien sur que les soupapes soit montées de façon identiques sur leurs sièges sur les deux culasses)

C'est peut-être une question con, mais je me la suis posé donc je vous la pose. ;-)
De plus, elle est de circonstance.
@+. KENAVO

Tagada Jones

notch64 · 14/04/2003, 20h43

Je trouve que se soit une question con car je me suis posé la même !!! :-D

Tagada_Jones · 14/04/2003, 20h48

Bienvenu dans la secte des gens qui se posent des questions :-D :-D

BRM · 14/04/2003, 20h54

salut !
c'est une bonne base de depart en faite
il te faut controler souvent le volume regulierement afin de savoir de combien tu enleve au differents endroits sur lesquels tu travaille

en faite le probleme est biensur de gerer l'enlevement de matiere au meme endroit biensur
mais cela te donneras au fur et a mesure que tu enleveras de la matiere a un endroit le volume enlevè a chaque fois

le soucis c'est qu'il te faut remonter et demonter a chaque fois la soupape du conduit en question avec tout le netoyage en consequance :-(
amicalement

notch64 · 14/04/2003, 20h58

Bon ben j'ai plus qu'à passer à la pharmacie demain pour acheter une seringue qui va bien !!! ;-)

**Phiphi78** · 14/04/2003, 22h47

Il faut utiliser des piges faites dans des alumettes
J'utilise une soupape comme pipe ou gabarit.
1200/1300/1600 ou + gros si besoin est.
On a parfois qques surprises quand on passe à la phase de vérif à la pige. Le travail qu'on croyait bon ne l'est pas toujour autant qu'on le croit.

**Loic** · 15/04/2003, 06h22

le conduit ne se limite pas à la culasse !!
il commence au niveau des filtres à air.
la symétrie des conduits commence donc par le montage de pipes d'admission "droites".
de même des différences d'usinage des sièges ou de forme de chambre de combustion influe beaucoup sur la "symétrie" du remplissage.

avec peu d'expérience la facilité de réaliser une symétrie est de conserver des conduits de taille raisonnable.
pour faire une vérification éventuelle il est possible de mouler du silicone en se servant des conduits comme moule.

Loïc