Surprise au contrôle technique !!!!!

yannick95 · 12/03/2006, 15h14

Salut à tous,

Je vous raconte mon expérience afin que cela ne vous arrive pas.
J'ai passé mon BW (modéle 72) au CT au mois de janvier et il a été refusé pour l'éclairage.
De toute façon je m'en doutais, sachant qu'un des phare éclairait la lune et l'autre les taupes!
Bref, j'ai décidé d'investir dans des neufs (les miens étant bricolés),je les ai acheté chez un spécialiste bien connu des types 2 (en haut à gauche).Ils ne sont pas trés chéres, et maintenant je sais pourquoi.Tout d'abord le jolie cerclage chromé en plastique c'est de la m...e, le phare ne tiens pas, obligé de remettre le cerclage acier, les petites piéces de reglages sont faites dans un acier à ferrer les ânes (j'ai du brasser des boulons), et pour finir il ne sont pas homologues CE, et ça c'est un motif de refus au CT, sur le verre il y a juste marquer "MADE IN BRAZIL" (tu m'étonne !). Je me retrouve donc avec des phares non homologues et en plus le réglage est impossible (sens de l'ampoule).
Alors si vous croisé un COMBI la nuit qui vous aveugle

et qui roule pas vite parce qu'il ne voit rien, c'est moi.

2hot4U · 12/03/2006, 15h22

ah "p_ _ _ _ _" les boules !

**Pleviez** · 12/03/2006, 15h35

Pour la qualité, c'est pas un scoop qu'il existe plusieurs niveaux ... et selon toute logique le "pas cher" est rarement du haut de gamme.

Pour l'aspect homologation, là il y a un problème et je pense que (à moins que le vendeur t'ai explicitement indiqué qu'ils n'étaient pas homologués) tu peux parfaitement lui faire reprendre à ce motif. En tous cas, je t'invite à le contacter dans ce sens ...

yannick95 · 12/03/2006, 16h03

Effectivement prix et qualité fond rarement bon ménage, mais là il ne propose pas d'autre modéle et il n'est rien précisé sur l'homologation. Sinon je ne l'aurais pas acheté, je suis passé en contre visite seulement hier et je n'ai pas contacté le revendeur.De toute façon dans mon malheur j'ai de la chance, le contrôleur du centre technique a éte sympa il l'a accepté en jouant sur le faite que le véhicule étant de 1972 les marquages CE n'étaient pas ce qu'ils sont aujourd'hui, et il me fait confiance
pour réparer au plus vite. Je sais, c'est tiré par les cheveux mais bon.
Si quelqu'un a une technique pour le régalge des phares adaptables, je suis preneur.

WESTFALIA34 · 12/03/2006, 16h55

Salut,
Je pense que tu devrait contacter ton revendeur, et lui faire par de ta mésaventure, je suis sur qu'il règleras le problème de mains de maitre, comme dabs.....

madphil · 12/03/2006, 19h22

salut pour ma part j ai monte des phares de golf 1 H4 paye a la casse 30 euros un reglage la nuit et hop!!! pour les cerclages en plastique oui c est de la merde mais tu peux en monter de cox en qualite allemande comme j ai fait trouve dans les annonces a cote de chez moi 15 euros sur flat 4 y a 2 ans tu sais des fois le systeme demerde marche mieux que le reste et 10 fois moins chers

yannick95 · 12/03/2006, 21h35

je suis d'accord avec toi (pour le systéme démerde),mais sache qu'il y as deux montages pour les TYPE 2 et pour mon modéle les phare de golf ne montent pas. Dés que j'ai la solution j'en reparle !

madphil · 13/03/2006, 16h48

tu peux aussi garder le cercle de fixation d origine du combi et juste changer le verre et son support(support d ampoule)j ai bricole 2 phares de golf 2 sur les supports de cox pour monter des h4 sur ma 1200 car j avais des phares made in cacaproute taiwan et ca marche et les phares de cox se montent sur les bays mais pour les anciens modeles clignos en bas tu peux de memoire monter du polo en bricolant une patte(tite soudure)