Surchauffe Moteur 1915???

fabb · 25/02/2004, 10h45

Voila mon soucis sur mon nouveau moteur

premier tour de roue sur autoroute le mano t°huile indique 120 voir 130°

Ma question, je sais qu'est ce que je pe faire :-?

C'est peutetre mes pneux 195/14 a l avant, 205/14 a l arriere, ou le mano

Sinon boite origine, full flow....

Par quoi je pe commencer a verifier???
:-? :-? :-?

charlie · 25/02/2004, 11h09

controle reglage allumage et carburation (un peu trop pauvre peut etre !!)

t'as des jantes en 14 pouces ??

sleeper · 25/02/2004, 11h09

hi,
a combien de tours minute roulais-tu? qu'est ce que tu as comme refroidissement? orig, turbine rond, dog house ???? plus de precision please.....
a+

**Loic** · 25/02/2004, 11h34

il faut connaitre exactement ton montage avant de pouvoir diagnostiquer quelque chose.

fabb · 25/02/2004, 12h06

Excusez moi!

turbine origine+toutes toles origines

3000 tours max en y allant gentiment

Les reglage allumage carburation culbu ont ete fait

et pour mes jantes fo que je l'ai change... (l'ancien proprio qui avait mis ca!)

j ai l impression que ca chauffe seulement sur l'autoroute, mais en se moment avec le froid qui fait je m'inquiet......

**Phiphi78** · 25/02/2004, 12h16

Idem.
T'as quoi comme mano.
Où est la sonde?
Radiateur d'origine?
Est-ce que volets de ventilation sont bien ouverts?
Quel est l'état du calorstat?
As-tu vérifié son bon fonctionnement?
Est-ce un radiateur neuf?
Si ce n'est pas le cas, l'as-tu bien nettoyé?
Tu dis que les réglages ont été fait. quels valeurs de réglage et comment?
Quelle est la couleur de tes bougies? Pas d'une, hein, des 4?
des fuites à l'admission? A l'echapement?
Quelles culasses? Soupapes? diamètre?
AC?

Bref, à chaque fois depuis trois mois que qqun pose une question il s'imagine que l'on sait tout de son moteur or des configs et des montages, il y en a autant que de moteurs préparés.
Désolé d'être un peu sec mais on passe 3 pages à avoir ces infos à chaque fois.
Or, c'est la base.Jouez le jeu. Merci.

**Loic** · 25/02/2004, 12h38

au niveau du système de refroidissement celà à l'air ok, masi au niveau mécanique;
Carter neuf?
vilo refait?
deck height?
rapport volumétrique?
réglage de carburation?=>gicleurs
type de culasse
échappement?
etc...
a moins qu'il y est un post où l'on puisse trouvez celà en détails?

Bastouil · 25/02/2004, 14h00

Quand tu dis moteur neuf, c'est à dire que tu es en début de rodage ??

Si se sont les premiers kilomètres, il faut vraiment y aller tout doux et rouler comme si tu avais un 1200 quoi !! et commencer par un coup d'autoroute .... :-?

fabb · 25/02/2004, 14h35

Alors ma config

carter alu
vilo bugpack cp 69
Allumage 009+ bobine origine
volant moteur 200mm + embrayage origine
bielle origine mise au poid
94mm neuf
Engle 110 poussoir scat
full flow+radiateur origine ds turbine + ou - neuf(3000kms)
turbine origine volets possition ouvert
Echappement "turbo look" enfin un bugpack...

j'ai pas encore raccorder le radiateur exterieur

sinon cé les premiers kms environ 150kms
j'evite de monter ds les tours

mano acheter d'occasion avec sonde donc pa tres sur de sa fiabilité....

et qd je fais l'autoroute je cale a 2500 tours

voila j'espere avoir rien oublier merci pour votre aide........ :-? :-?

fabb · 25/02/2004, 14h38

j'oubliai la sonde est placé sur le carter alu sur la "p'tite trappe" ds le fond du bloc si vs arriver a me comprendre

et sinon ya aussi un carter d'huile supp.