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Vieux 22/01/2012, 17h55   #11
domtoto
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re
moi j'ai fait le chèque !
pour les précisions il faut voir avec Cédric le boss de blackhands.
sur son blog il y a quelques détails, il te faut fouiller.
sinon contact Cédric directement.
question délais il faut prévoir large car il n'attends après nous pour avoir du taf !!!
autre solution contacter Alex qui a un flat 6 dans son karmann sur: http://www.germanlook.org/
il ne semble pas avoir de problème de train avant pourtant il a plus de watts que toi !
Dom
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VW 181, boite Porsche 902/1, 1915cc by Loïc
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mon blog: http://tarjathing.fr

Dernière modification par domtoto 22/01/2012 à 18h01.
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Vieux 23/01/2012, 11h03   #12
gepe
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yes,suis aller voir le kg d'alex, une chose est sure on ne joue pas dans la meme cours...super taf ( peut etre un jour !!! ).il n'a pas de probleme avec son train avant car il a greffer purement et simplement le train avant mac pherson de la porsche donneuse,tout comme les amortos rien a voir avec mon train avant d'origine.je continue a chercher .je finirais bien par trouver ce qu'il me faut.
gepe est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 23/01/2012, 11h16   #13
domtoto
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salut
justement vu qu'il a mis le train de la Porsche, c'est peut être pas un hasard.
prends contact avec lui, je pense qu'il te renseignera sans problème !
Dom
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Vieux 23/01/2012, 11h46   #14
gepe
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salut domtoto,non je ne veux pas faire de modif extreme comme alex,il faudrait decoquer le kg ,couper le nez de chassis,greffer tous les organes porsche etc etc..pas possible question budget.je vais m'inspirer de ce montage : http://nostalgiavwgang.forumactif.or...-nervuree.avec un peu de debrouille et beaucoup de volonter je devrais m'en sortir.reste a trouver les bonnes references des amortos fileter.
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