La 1 est la première sortie.
Elle fonctionnait très bien mais la taille de ses conduits posait problème à bas et mi-régime sur des moteurs moins méchants ou de moins grosse cylindrée.
Alors ils ont sortie la SF2 avec des conduits plus petit afin de palier à ce problème.
La taille maxi de soupape est aussi plus petite.
De mémoire, elles sont limitées à 46 sur les SF2 au lieu de 48.
Je regarderai ce soir dans le "VW interchange manuel engine".
C'est là que j'avais lu ça.
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"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
Et c'est quoi ton moteur Laurent?
Tu nous rappelles la config STP?Parce qu'on n'a pas tous le même niveau d'information pour pouvoir t'orienter ou donner un avis argumenté.
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"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
on va pas revenir sur le sujet du big is not better !! Simplement j'aime le look des super flo !! je suis d'accord que des 044 prepa sortent des cfm et des hps !Mais ne me dites pas que des superflo2 (a petits conduits :-D )ne peuvent pas sortir des watts !!C'est pour une utilisation runs only en plus ! Quitte a lacher 1 boule dans des 044 tip top je prefere lacher un peu plus pour des culasses qui me plaisent (si elles peuvent fonctionner avec mon moteur)et qui me permettent que faire evoluer mon moteur en 2006 . ;-)