un squareback sinon rien

raoubois69 · 29/05/2003, 05h14

Dites moi si je me trompe mais un moteur de squareback/variant c'est le meme qu'une cox mais le refroidissement est à plat?? C'est bien ça!Sans rentrée dans des détails trop techniques selon les années etc.
Il est donc possible de mettre une culasse sans plomb sur un 1500 ou 1600 à priori?

Et pour une fois c'est meme pas une question idiote, euhhhhhhhh bon pas sur mais je sais pas à qui demander d'autre :-P

Merci à vous tous

**KOMBIPORSCHE** · 29/05/2003, 06h06

Je pense que oui car a ma connaissance le moteur type 3 a proprement parler (moteur sans les toles)ne differe du type 1 que par l'endroit du remplissage d'huile donc c'est OK

allracer · 29/05/2003, 11h54

Et bien, il aurait fallu demander à un des très nombreux articles de Flat4...

http://www.flat4ever.com/modules/news/article.php?storyid=33

Et là tu pourras lire que les culasses sans plomb sont plus un argument commercial qu'une nécessité sur nos moteurs.
Sinon, c'est plus une question à poser dans le forum "moteurs d'origine" que dans le forum "moteurs perfo".

Je te conseille vivement de garder tes "anciennes" culasses plutôt que de les remplacer par des refabrications actuelles, peut être pas au même niveau de qualité.
Personnellement, je n'ai jamais entendu parler d'un moteur VW détérioré à cause de l'essence sans plomb (des amis en sont à plus de 40 000km au sans plomb, et au démontage, après contrôle, aucun problème).

@ +. ;-)