Salut à tous !!
j'ai actuellement un bay de 76 et j'envisage de le remplacer par un split .
y en a t'il parmi vous qui l'utilisez tout les jours? selon vous quelle est la motorisation idéale ?
moi je roule tous les jours avec mon split et je suis heureux. J'ai un 1600 refait de a à z mais un bon 1500 d'origine c'est bien. Si tu as un 1200, c'est un peu moins bien mais bon. Bien réglé avec les réducteurs et tout et tout je fais du 9,6 l aux 100 . je consomme moins qu'avec mon bay ! Et surtout si tu veux t'en servir tout le temps, ne rabaisse surtout pas ton split, le mien avait été rabaissé par l'ancien proprio..........l'horreur ! donc j'ai mis un train de 68; il rentre nickcel et tu retrouves les sensations du bay... bon courage donc a+ lamouge
__________________
ceux qui connaise le francoxfolie\'s de niort me connaisse
moi je roule tous les jours avec mon split et je suis heureux. J'ai un 1600 refait de a à z mais un bon 1500 d'origine c'est bien. Si tu as un 1200, c'est un peu moins bien mais bon. Bien réglé avec les réducteurs et tout et tout je fais du 9,6 l aux 100 . je consomme moins qu'avec mon bay ! Et surtout si tu veux t'en servir tout le temps, ne rabaisse surtout pas ton split, le mien avait été rabaissé par l'ancien proprio..........l'horreur ! donc j'ai mis un train de 68; il rentre nickcel et tu retrouves les sensations du bay... bon courage donc a+ lamouge
merci à toi pour ces infos! je suis justement en passe de récupérer un 72 pour le don d'organe. train avant arrière moteur et boite. j'y connais rien et je sens que ça va être sport !!!
je roule egalement tous les jours en split et de plus rabaisse,un peu chaud sur les routes en mauvais,mais bon,le look!!!!!j' ai mis un 1600 tout neuf avec un kit carbu cadron ,ça roule impec!
merci à toi pour ces infos! je suis justement en passe de récupérer un 72 pour le don d'organe. train avant arrière moteur et boite. j'y connais rien et je sens que ça va être sport !!!
si j'ai un conseil à te donner, pas de 72 le train avant ne passe pas sur un split et beaucoup plus de modif sur le train arriere. Il te faut la version 68/69 pour pirater les trains roulants, le reste oublie...
Dans ton cas je te conseil de garder ton train avant d'origine, de poser des fusées décalées (pour un droppage "confortable") et une assistance de freinage de bay, c'est déja trés bien avec 50 CV au Q....ensuite pour le train arriere, le top est de virer les réducteurs (mais il te faut un minimum de connaissance) et si tu fais pas mal de nationnal ou autoroute... maintenant si tu fais de la ville ou mixte, penche plutot sur une boite longue qu'on trouve sur certain 181 à réducteur, et vérifie aussi si tes réducteurs c'est bien des longs....
n'hésites pas
train avant arrière moteur et boite. j'y connais rien et je sens que ça va être sport !!!
Mode linéaire
