joshuatree27

Ça fait longtemp que je suis votre magazine (merci la rédaction, j´aimerai bien en avoir un en Espagne), et je suis entrain de rénover une 1303 decapotable de 1974. Le moteur que je veux assembler est un semblable a celui que j´ai lu de Mark Herbert. Heureusement je connais un ancien mécano volskwagen qui va m´aider. Cependant ce genre de préparation est rare en Espagne et je suis ouvert à tout genre de conseils sur la configuration suivante. Merci d´avance.
-culasse 040 avec soupapes en 40 et 37,5
-kit mahle 94b mahle
-kit pignonerie a taille droite bug pack
-villebrequin contrebalancé en longue course 82 mm
-volant moteur 200 mm 8 pions de brézil
-poussoirs allégés scat
- arrêts d´axes de pistons en téflon les 8
- kit pignonerie de carter bugpack
- tiges de poussoirs 3/8 en chromoly
- kit full flow complet bug´art
- thermostat d´huile racimex ouverture a 70 degrès
- radiateur exterieur huile conçu a partir d´un radiateur mercedes
- kit carburateur 48 idf complet
- collecteur 1-5/8
- echappement dynomax de 2 1/2
- boite vitesse dmt
- embrayage (je cherche toujours solution bon marché


:-)

buochig

salut
tu peux chercher sur le forum il a deja ete traité du 2.3l de mark herbert
tu fait une recherche avancé et tu tape mark herbert
c'est tout
si apres des points reste obscurs tu pose la question
Kenavo

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au fait, buoc\'hig en breton ca veut dire petite bete
la coccinnelle c\'est buoc\'hig an aotrou doue, la bete à bon dieu, la seul facon de dire.

Canthoine

Trouve plutôt un forgé acier qu'un brézil... CBperf bugpack ou Scat...
KEP stage 2 avec disque "classique"
Un fournisseur direct Scat version mini D-port ou alors solution CBperf supermag round Port CNC en 42x37.5 (petits cinduits contrairement aux UltraMags+)

Quel arbre à came? un Engle FK10 avec culbus 1.25 ou un web cam 86b avec du 1.25 en culbus.

Le bloc: le "must" Rimco sur carter VW AS41. Solution moins onéreuse un carter alu en 94x82.

Reste les bielles: longueur origine, "plus ou moins évoluée": CB Unitech, "311" Rimco, Scat I, modèles en H (CB, Bugpack, Scat, Pauter Cr-Mo, Carillo mais pour ces deux dernières les prix n'est plus le même..)

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Christophe Anthoine

PS:La VW avec un turbo et l\'injection, c\'est mieux!!!!! Boost pas de limite!!!