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Vieux 10/06/2006, 17h38   #1
Nicox23
 
Messages: n/a
Soupapes inox ou acier?

Salut,

Je voulais savoir s'il était nécessaire d'un point de vue fiabilité de monter des soupapes inox sur un moteur préparé (1677cc, aac web 119, 2 36 IDF,4 en 1, 009, culasse 040 3 angles avec ébavurage conduits)?

Car en voyant certaine config, des soupapes inox sont montés qu'a l'admission et pas forcement à l'échappement.

Des soupapes inox en qualité standards suffisent-t-elles ou vaut-t-il mieux mettre le prix dans des marques (bugpack ou autres)?

merci par avance pour vos réponses..
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Vieux 10/06/2006, 18h17   #2
KOMBIPORSCHE
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Localisation: Le Perreux sur Marne (94), Vannes (56)
Messages: 2 178
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Si tu as des soupapes d'origine vw (sur les culasses d'origine des moteurs vw, pas les culasses neuves de maintenant!) conserve les.

Si c'est de soupapes fournies avec les culasses neuves c'est moins bon, le mieux a ce moment là est de passer a des soupapes bugpack (120€) qui sont de bonne qualité ou carrément des berg (150€) qui surviveront à ton moteur

Même des soupapes "de base" conviendront mais nécéssiterons un resurfacage à 30000 km...

En fait tout depend du nombre de kms que tu veux faire en combien de temps...

De plus, vu la faible usure des guides qu'occasionne le web 119 autant monter des soupapes de qualité qui dureront la durée de vie des guides
__________________
http://panelvan.skynetblogs.be/

Dernière modification par KOMBIPORSCHE 10/06/2006 à 18h21.
KOMBIPORSCHE est actuellement connecté   Réponse avec citation
Vieux 10/06/2006, 18h43   #3
Nicox23
 
Messages: n/a
Merci pour ces infos...

Tu entends par soupapes "de bases" des soupapes origine VW, des soupapes actuelle montés sur culasse ou des inox standards?

J'aurais également besoin de votre avis sur la compatibilité de cette distribution:
- aac Web 119 lobe center 108
- Poussoir mahle modifié
- tige culbu origine
- cubu origine avec vis de réglage à bille
- rampe origine ou renforcée?
- soupapes inox bugpack
- ressort simple renf. empi ou bugpack ? (coût)
- clavette chromoly
- coupelle origine ou chromoly nécessaire?

et tout ça monté sur des culasse neuve (culot court ou non?) 040 usiné en 3 angles et conduit alignés et ébavurés.

(je ne dispose pour l'instant que des rampes et culbu d'origine sur toutes ces pièces, donc toutes les autres sont a acheter neuf, d'où la nécessité de faire le bon choix..)

merci
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Vieux 10/06/2006, 18h53   #4
Loic
Animateur F4E
 
Avatar de Loic
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Caen - Normandie
Je suis un pro de la VW
Messages: 14 990
De TOUTES les soupapes celles qualités origine VW Germany et ou quelques équivalents comme les soupapes TRW ou Elco (plus disponibles actuellement) sont celles qui dureront le plus longtemps=> le tout c'est d'en trouver un set complet en 35.5x32mm (environ 150 euros les 8)
viennent ensuite les soupapes inox de qualité supérieures, Berg, Manley, Bugpack en terme de longévité mais avec des différence de design des tulipes => les Berg sont aussi bien que les Manley et moins chères avec un design plus performant que les bugpack (qui ont un excellent rapport qualité/prix)

vient ensuite les qualités inox standard qui restent des bon compromis pour les moteurs à budget un peu plus serré, mais la qualité/longévité sera déjà moins bonne tout en restant raisonable.

enfin il y a les repros d'origine(qui n'en ont que le nom car elles n'ont rien à voir avec les origines) comme les soupapes qui équipent les culasses neuves actuelles: les plus connues sont les "Osvat". Quand on les as déjà on les garde, mais si l'on a le choix dès le départ autant monter quelques choses d'un peu plus sérieux en particulier sur un moteur préparé.


Bref je préfère pour mes moteurs monter soit du Berg soit des origines VW germany (dures à trouver) , soit des TRW.

bref autant partir sur des bases 040-101-375.2 ou 043-xxx-xxx en soupapes 35.5x32mm en montant des ressorts berg, des coupelles d'origine et des clavettes chromoly

le web119 est un excellent AAC de route qui permet en mêm temps de s'amuser un peu, la cylindrée 1679cc aussi si c'est une version avec usinages des culasses

sinon le choix de la distribution est correcte.
les rampes de culbus vissées ne sont pas indispensables.
avec les ressorts Bugpack mieux vaut monter des coupelles chromoly.
les tiges de culbus d'origine conviennent si elles ont été contrôlées avant.

si tu optes pour des 040-101-375.2 (les meilleures des 040) tu n'aura pas le choix elles sont en culot courts

le 3 angles sur les sièges et 2 angles soupapes admission est un plus en terme de performance mais il vaut mieux éviter de le faire avec les soupapes "OSVAT" sous peine de creuser les portées de soupapes en moins de 10 000kms (testé et vérifié )
__________________
Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/

Dernière modification par Loic 10/06/2006 à 19h01.
Loic est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/06/2006, 00h28   #5
Nicox23
 
Messages: n/a
Merci loic pour tes réponses toujours aussi complètes et détaillés
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