KOMBIPORSCHE

Salut à tous, voilà depuis 2/3 jours, j'ai un petit soucis avec mon combi...

Il fonctionne très bien mais passé 4500 trs si je met le moteur a pleine charge jusque 5500 6000 (notament en poussant la 3 pour doubler ou pour s'insérer sur voie rapide), j'ai l'impression que mon allumage "coupe" car le moteur donne des accoups et pète à léchappement en accélérant (sans doute les gaz imbrulés de quand ca n'a pas allumé qui brûlent au tour suivant?)...

Je rentre chez moi en Bretagne la semaine prochaine pour les vacances de la toussain, je comptais changer la vis platinée, le condo, le doigt d'allumeur (à ce propos que valent les doigts avec limiteurs de régime 5800 RPM?), la tête d'allumeur, ainsi que mes bougies histoire de repartir sur une bonne base...

Sinon par où pourrais-je commencer mes investigations?

Merci d'avance.

arf j'allais oublier le plus important:

Allumeur 009 + bobine bleue Germany, rupteur (vis platinée) datant du nat's , age du condensateur inconnu, faiscau taylor spiro pro 8mm et bougies NGK qui datent de la nouvelle version du moteur (avril 2007).

Bonne soirée

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