PDA

Voir la version intégrale : Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions

  1. culasse T4 rechargèe fiable ou pas ??
  2. Allumage electonique Type 4
  3. Judson sur 1500
  4. joint d'admission sur les moteur perfo
  5. passer D'UN 1200 A UN 1600.. FAUT IL CHANGER DE BOITE DE VITESSE?!!
  6. 48 IDA "espagne" VS 48 IDA "bologna"
  7. taux de remplissage ?
  8. Moule ou forge difference ?
  9. il parait que dans les blocs alu...
  10. Boite de vitesse renforcée
  11. conseils pour mon 1600
  12. valeurs des venturis , gicleurs,...pour 36 idf central...
  13. cales sous idf
  14. Pont autobloquant sur 914
  15. ECHAPPEMENT T4
  16. quel est cet allumeur ?
  17. Alesage carbu
  18. moteur fiable..
  19. Boite de vitesse DMT
  20. montage double dellorto
  21. Soucis avec Double Kadron
  22. IDF/DCNF?!
  23. Caburateurs Inversés et Horizontaux
  24. reconstruction d'un kit okrasa
  25. sonde température culasses
  26. Code AM BV
  27. connection alternateur soufflante Porsche????
  28. réglage allumage et carburation
  29. choix du crabut??
  30. amélioration refroidissement street éliminator
  31. bloc moteur alu ou as21
  32. le type 4 de mon bay, 2eme essai !
  33. Platine turbine Porsche à plat !
  34. docteur ca pete encore
  35. Quels moteurs?
  36. quel jeu pour un poor man's posi?
  37. allumage electronique
  38. 1300 ou 1600 cc....???
  39. Quel vilo longue course peut on monter sans...
  40. questions diverses !!!
  41. recherche info sur turbo
  42. Faire le bon choix
  43. 1641 + clacclac! nouvelles infos
  44. 1:25+AAC=quel RV???
  45. Barre anti roulie Diam 19 : quelle equillibre AV et AR ?
  46. radiateur d'eau = radiayeur d'huile?
  47. Longueur de courroie ?
  48. Le bon outillage!!!!
  49. quelle HUILE utiliser ?????
  50. fuite essence
  51. Des connaisseurs en carbu .......anglais ???
  52. Foutue soupape (et pas le contraire!!!)
  53. diametre usinage volant moteur
  54. QUELLE ESSENCE ?
  55. Diamètre d'Alésage pour passer en 1776cc
  56. ça y est c'est parti
  57. petit grincement désagréable
  58. IDA 52 et 56
  59. Pas toujours facile la préparation moteur !
  60. flate6 sur 8x31
  61. 40 delorto
  62. Kit progressif de luxe ou standard ?
  63. prob de carbu
  64. les perfs de la config Flat 4ever
  65. montage 2L 914 sur boite de 912 ?
  66. bobine + mieux
  67. culasses 044 criquées
  68. vilo / bielles T4
  69. Filetage HS sur bloc moteur
  70. Angle d'avance avec arbre à came perfo
  71. DU COUPLE POUR UN 181
  72. Arbres de roues RENFORCES à partir de quelle puissance ???
  73. Poids minimum d'un volant moteur allégé ???
  74. Besoin conseil 1835 ou 1915 ???
  75. ou trouver des manos en FARENHEIT?
  76. turbine dog house ou pas
  77. Montage SUPERDIFF : précautions à prendre ????
  78. nouveau moteur et fiabilisation
  79. 1600 préparé
  80. weber 36idf
  81. Recherche infos sur kit chemises pistons Berg GB012!!!
  82. Quelle finition pour mes culasses?
  83. DU COUPLE POUR UN 181
  84. Problème avec vilo CB 69mm forgé 8 pions + volant moteur allegé 8 pions
  85. configuration mécanique du drag CNR
  86. culbuteurs T4
  87. renseignement sur carbu
  88. combien equivaut 100 cv en américain?
  89. vw sur ulm
  90. motor 1835
  91. rapport prix/plaisir => 1300-1600-1641cc
  92. DCOE/DCOM/DHLA
  93. Rendement d'une cylindrée
  94. support de boite berg
  95. dilemme au niveau du choix moteur
  96. VILO 74 SUR CYLINDREE DE 85.5 ?
  97. Configuration moteur Type 3 "perfo"?
  98. Question vitesse max avec un 1600 stock mais soupapes 039
  99. Amélioration Carburation 1600 CT
  100. joint sur pompe à huile
  101. Echappement !
  102. weber 36 idf
  103. pour éviter les prise d'air à l'échappement
  104. Recherche adresse pour faire rectifier un vilo à contrepoids!
  105. Le pas de vis du boulon volant/villebrequin
  106. Pompe Huile haut débit + Carter Huile Supplementaire 1600 CT
  107. Filtrage de l'huile !
  108. Calage statique <>Calage dynamique
  109. culasses 1300 à 1600
  110. Oups j'ai abimé un guide de soupape
  111. Type 4 ou pas Type 4 ???
  112. PREMIERE VIDANGE SUR MON 1600 PREPARE
  113. US Horse Power
  114. Prix équilibrage du bas moteur.
  115. 1600 plus que stock...
  116. Pot Echappement
  117. reglage pour 2 40 idf sur 1776
  118. 1600-1641cc => street warrior
  119. Nouvô silencieux EMPI!
  120. Référence Bugpack "Max Street Exhaust system"
  121. 1600 Ct de 50 Cv à 70 Cv
  122. fabrication d'un moteur cool trace
  123. dilatation et étanchéité
  124. Vilos Berg: apres le 86
  125. Refaire mes DLRA
  126. quel niveau pour les cuves?
  127. preparation ultime culasse
  128. AAC T4
  129. soupapes
  130. USINAGE BLOC POUR COIFFE PORCHE
  131. Meca des fluides...tubulure de 32/36...??
  132. Pouvez vous deviner quel est mon carbu???
  133. Encore mon différentiel
  134. Besion conseil config 2276 cm3
  135. pourquoi pas un 94X82 !!!???
  136. rectification turbine porsche
  137. 32/36 diamétre de durite!
  138. 1915cc Subaru Killer.
  139. comment tenir une culasse sur une fraiseuse??????
  140. solex 34 pci trouvé sur moteur vw 4 en ligne à air
  141. Difference prépa moteur Run/moteur Cup
  142. AC 1700 T4 914 = AC 1800 914 = AC 2000 914 ???
  143. quelle pompe a essence perfo ???
  144. allumeur mallory
  145. poids des culbus T4
  146. help
  147. quel moteur pour remplacer un 1600 ct ?
  148. VILO 74 ou 78 à la place du 69
  149. probleme sur des 40 EMPI
  150. règlage doubles IDF sur type 4 CJ
  151. WEBER 40DCOE33 ?
  152. 1776 a carbu central , pourquoi pas ?
  153. VILEBREQUIN 1600 CT
  154. Toluène VS 112
  155. Théorie vs pratique
  156. Couple de serrage
  157. pouvez vous me dire à quoi ça sert ?
  158. Y pleut pas dans vos carbus ?
  159. Rapport volumétrique
  160. Pertes d'étancheité sur 1915 ?
  161. Quelles pieces pour l'assemblage d'un moteur perfo ?
  162. un 1600 ca devellope combien
  163. c est qoui aac
  164. AAC W12O ou FK8 ?
  165. quel poid pour un volant moteur?
  166. Turbine Porsche
  167. démontage moteur
  168. Carter moteur T4
  169. passage de 1800 au 2000 T4
  170. percage poussoirs
  171. Qu'est ce que c'est que cette bielle ?
  172. cox avec system au gpl
  173. régime maxi sur 1600 légèrement prépa
  174. holley
  175. 1641 sur carter 1300 AB_possible?!
  176. type 4 dans cox ?
  177. vilo 82...
  178. Moteur perfo dans type 2 split
  179. AS 61
  180. KIT CYLINDREE OU PIECES AUX DETAILS
  181. Vilo flat4 a eau pour flat4 a air interressant?
  182. caracteristiques exacte d'une prise d'air !!!!!
  183. carbu ratio air/essence
  184. Diam d'usinage culasse pour kit 1776
  185. Culasse en 94 pour du 92 ??
  186. réaleser du 94 pour passer du wiseco 95 ...
  187. Low profile, single tall, MX.... kesaco ?????
  188. Que faut il pour un 1600 de 90cv assez fiable?
  189. Progressif neuf pour 1600
  190. combien ça coute un moteur
  191. Avance statique et réglage avec un Mallory
  192. bosster type 4
  193. Des 044 pour mon 1600?
  194. Epaisseur de matière apres usinage !
  195. différence entre bielles longues courses et normales?
  196. criclips origine , plat ou bagues teflon
  197. carbu 36??
  198. Dynomax
  199. protection sonde T° d'huile
  200. Volume de la chambre d'une culasse
  201. entretoise pour moteur alfa
  202. rech plan d'usinage pour turbine Porche BAS sur type 4
  203. vitesse de front de flamme
  204. pb montage embrayage 200mm
  205. Mes exploits pour la finale FFSA
  206. Solex - 32PICB
  207. réglage 36 dcnf
  208. Solution Weber 36 DCNF sur Transporter 1600 CT
  209. arbres a cames engle series VZ
  210. ceinture de boite sur combi split
  211. je cherche un arbra a came equivalent
  212. 120 cv sur 1776
  213. course longue; modif du compartiment moteur?
  214. ECHAPPEMENT 1303 CAB
  215. 40, 44, 48 IDF
  216. reglages 32/36!
  217. Différence de prix entre un 2L T4 GB et GD ou GE
  218. finition bloc alu
  219. boite 5 DMT
  220. carbu 32/36 progressif
  221. WEBER 42 DCNF
  222. Carbus de moto
  223. vilo origine ou contre-poids kadron ou 40 idf
  224. Pompe à huile GD
  225. usinage carter
  226. Différentiel QUAIFE
  227. info sur injection
  228. poussoirs hydrauliques ???
  229. reglage d'avance
  230. culbu decaler ou AAC
  231. Vilo Scat
  232. AAC moteur wbx 2,1L
  233. usinage carter 64mm en 69mm
  234. 40 idf ou 40 drla ???
  235. INJECTION
  236. Thermostat d'huile sur T4
  237. Precisions carbu SIM-COX
  238. amorçage circuit d'huile
  239. course longe
  240. polissage piston
  241. Diametre 1600
  242. moteur CT et evolutions ??
  243. sangle turbine porsche sur t4
  244. Kit Kadron sur un 1500 stock. Quel interêt ?
  245. ignitor
  246. qu'es ce que le Deck Height??
  247. Montage de weber 36 IDF
  248. echappement T4 dans cox
  249. diametre max de soupape sur siege origine et usinage trois angles ?
  250. Rampes de culbus renforcé maison !