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Voir la version intégrale : Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions

  1. Montage sonde de température !?
  2. Vilo lepe 69 contrepoid moulé ???
  3. Jeu aux culbuteurs important
  4. quelle rampe 1.25 ?
  5. Recherche d'un préparateur pour remonter mon moteur 914
  6. culasses pauter
  7. probleme inserts/gougeons chromoly
  8. Plus de pression d'huile sur mon 2332
  9. Demande de config (encore une, désolé)
  10. carter sec???
  11. Pompe de reprise kit kadron
  12. Comprend rien aux réglages des culbus!!!!!
  13. amélirer son 1600
  14. Etanchéité "T" pour sonde t° huile ?
  15. vis arp 3/8" ou arp 5/16"
  16. deck un peu serré
  17. 76 x 88 mm + 32/36 est ce possible ?
  18. Fonctionnement IDF ?
  19. allumage NOLOGY
  20. carbu 36 DCNF : richesse
  21. réglage d'allumage >12° sinon trou acceleration ...
  22. mensurations pour les pipes d'admission
  23. Démontage Turbine Porsche 12 pales
  24. Kit Kadrons sur 1300 SA ?
  25. 1835 pour BW 71 amménagé
  26. dellorto 40
  27. plaque d'obturation de pompe à essence
  28. pièces type 4 combi et 914 compatibles ?
  29. Problème de pression d'huile suite 32/36....?
  30. 2110 de la 67 à Gary Berg
  31. Ou trouver des gicleurs sur Montpellier
  32. coupelles et clavettes
  33. Machin en vacances???
  34. conseil sur un 2276
  35. consommation sur les Weber IDf et autres
  36. Utiliser un turbo comme un compresseur, je m'explique...
  37. montage d'un merged et tube de préchauffage?
  38. rodage ( pédale qui se bloque)
  39. longueur queue de boite
  40. Entrebaillement capot
  41. 36 DCNF: branchement de la dépression du mastervac ?
  42. reglage 36 dcnf (urgent)
  43. 120° à la gauge...?
  44. idf36 ou idf40
  45. Oettinger TSV 2000HS
  46. choix echappement
  47. arbre à came EC75
  48. arbre à came EC75
  49. villebrequin usiné dans la masse
  50. "Max Heads"
  51. schema porche 914
  52. info sur l'anti cliquetis?
  53. Split / Bay oldspeed
  54. installation hifire
  55. 100cv/L rêve ou realité?
  56. Moteur 1300cc => 1641cc
  57. kit 1776, usinage des cylindres ?
  58. Moteur T4 dans cox 1200 de 63
  59. Moteur T4 dans cox 1200 de 63
  60. Carbu Weber
  61. cabu 36 DCNF
  62. Compressions sur moteur 1915
  63. montage d'un regulateur KING
  64. Echappement csp
  65. engle 110 dans un 1300DA
  66. polissage
  67. radiateur d'huile sup et débit pompe
  68. sifflement moteur?!?
  69. sifflement moteur?!?
  70. Demande D Info
  71. filtre a air dellorto
  72. peinture qui pose problème.
  73. Montage mano de pression d'essence !
  74. quel température d'huile
  75. choix mecanisme d'embrayage Kennedy
  76. carbu type 3
  77. a l'aide j'y compren plus rien!
  78. petit carter sup 0.5 l
  79. Je monte un turbo aspiré sur la 411!!!
  80. fraises sièges soupapes
  81. cylindre n°1 il est où ???????
  82. Identification Vilo
  83. "ressouder" ses culasses
  84. 1835 off road - faut il garder le vilo d'origine?
  85. reglage 36 dcnf
  86. VOLANT en 215mm sur boite trompettes?
  87. taille des giceurs pour 36DCNF sur 76x85.5 en simple admission
  88. Reglages 40 Dell
  89. IDF Central - Quelles modifs ???
  90. Quoi faire pour avoir 120 cv avec un 1915 cc
  91. carbu delorto 40
  92. de 1300 à 1600
  93. Conseil: CARTER SEC montage.
  94. gicleurs 44 HPMX sur 2110
  95. Pièces de réglage DHLA pour 1641T
  96. pipe d'admission proto
  97. plus de presion d'huile sur mon bay AU SECOURS!!!!!
  98. Projet de moteur environ 80 CV allégé
  99. tube acier ou inox??
  100. acheter vilo 82mm a qui faire confiance ?
  101. Arbre A Came Turbo...
  102. reglages 1915 48 IDA
  103. Alternateur dans turbine Porsche ?
  104. Vilo DPR 82mm
  105. bielles 137mm sur vilo 64
  106. remontage des ressorts de régulation d'huile
  107. Réglage 36 IDF avec 1677cc
  108. un peu de watt pour un 1600 CT
  109. Question moteur
  110. Traitement ceramique et bande THERMOTEC
  111. type 4 sur bay ou pa ??
  112. Etanchéïté sous cylindres
  113. startere
  114. problème échappement
  115. kit double carbu scat sur 1600
  116. reglage carbu 40 idf sur 1776
  117. Dimensionnement buses, gicleurs pour IDF 40 sur T4 2L
  118. pas de vis ARP 3/8"
  119. prepa 1600 SA
  120. montage d'un 2007cc
  121. allumage d.i.s
  122. carter as 41 neuf
  123. Question sur prépa moteur ( by LOIC :) )
  124. Moteur 1776 , au lieu de 1200 ou autre ( quels modifs ? )
  125. Quel arbre a came pour ma config turbo
  126. tete d allumeur
  127. améliorer un 1200
  128. quel appareil pour regler un moteur prépa
  129. realisation type 4 turbo?
  130. Avis aux propriétaires de pompes électriques Pierburg
  131. Courbes TZH
  132. Pour faire 12 à 12.5 avec une 1200 de 67, il faut quoi ?
  133. pièce 1303 sur une 1200
  134. Question sur les aac tcs ( 10,20,30 )
  135. moteur ulm aviation
  136. 1915cc MOU et sans compression.
  137. Avis echapement sebring
  138. Demande d'aide pour pose de culasse
  139. filtre à air pour filtre central
  140. quel est l'origine de ce moteur
  141. 1600 et + si affinité
  142. Quel difference entre 36DCNF et 36DCNVA?
  143. 1 solex 31pict3 de chaque côté!!!
  144. Double 32-34 d'origine vers autre chose
  145. branchement allumage TZH!
  146. TZH calcul et modification angle de DWELL
  147. preparation huile
  148. 1300 Sur 1641
  149. Aac
  150. 4en1 brazil
  151. Fk 89
  152. Adresse Usineur Pour Ligne D'arbre Dans Le Sud
  153. RESSORT DOUBLE WEBCAM, un retour d'expérience ?
  154. jeu excessif coussinet ks neuf!
  155. piece perdu sur idf
  156. weber espagnol..
  157. Turbo: quel jeu a la coupe des segments?
  158. buse sur weber 36 idf
  159. adaptateur compte tours pour mallory hifire 6al
  160. carbu solex 28
  161. 2275 cc besoin de conseils...
  162. 1500 SA amélioré "inside" sur cabrio
  163. un aac c35 scat pour un 1835...
  164. 36 idf sur mon combi
  165. carter alu ou pas ?
  166. Mano de richesse CB, quelle sonde?
  167. Montage K 800
  168. 2165 sur base T4
  169. Paiement PAYPAL
  170. + Ou -
  171. Refection circuit freinage
  172. Alpha Injection
  173. Axes de Piston allégés
  174. allumage et carbu
  175. allumage et carbu
  176. carter sec
  177. Quel AAC
  178. IDF, DRLA ou HPMX ?
  179. refaire les pions de vilo???
  180. besoin de 1776 critique(s) :)
  181. moteur 2litres
  182. Réglage 40 idf central
  183. allumage multic
  184. Old Speed : TDE
  185. Vilo Longue Course
  186. Carbu origine
  187. Préparation détaillée d'un moteur de route
  188. Emplacement des injecteurs
  189. Question sur dossier Prépa light d’un 1600 stock
  190. Un turbo, un vrai! A plus 370cv...
  191. Problème montage d'un 009.
  192. Amélioration 1600DA Combi
  193. kadron!
  194. HPMX vs. IDF
  195. compatibilité métaux pour soudure
  196. filtre à air bain d'huile pour moteur perfo
  197. Difference Entre 3 Et 4 Rivets
  198. VW 100 cv!! oui mais comment???
  199. Quel tube d'émulsion?
  200. 2110 ca pourrai donner quoi
  201. A propos du Dyno Day
  202. Moteur VW pour ULM
  203. Pb : caches culbus B.A.S pour T4
  204. besoin d aide pour refection de weber 36 idf
  205. allumage
  206. 1915+ engle 130+ 044.........RV???
  207. Dellorto "DRLA36S" => Starter???
  208. identification de mon moteur
  209. Remplacement du diff et des flasques
  210. aac un coup a s y perdre
  211. dossier preparation moteur light
  212. jeu de la coupe segments
  213. Bricolage accélérometres
  214. jeu entre-dents aac kit hélicoïdal
  215. Quelles Bougies Sur Un Moteur Turbo?
  216. Soucis d'allumage?
  217. Conseils pour prépa 1600
  218. perte compression
  219. moteur perfo avec 1 carbu simple corps
  220. vis de richesse dellorto 40 drla/pronostic prepa
  221. Question sur le refroidissement
  222. difference forgé/moulé
  223. amelioration solex 34 pict 3
  224. info reference culasse
  225. Problème de fonderie?
  226. Synthese passage au banc moteur
  227. pignon allumeur sur vilo
  228. Daily, look origine, couple et... GPL!
  229. Refection 1835
  230. Base 1641cc Phase 2
  231. Divers réglages
  232. caractéristiques pour tous les arbres à cames
  233. pb accélération
  234. 1915/1776 subarru Killer évolutions
  235. petit nouveau
  236. 1200 Maxpower
  237. changement de configuration moteur
  238. AAC pour Type 4 1910 cc; gicleurs pour IDF 40
  239. Bielles 5.5 Au Lieu De 5.4
  240. Proto special cross
  241. 043 101 355c
  242. t4...du 2L au 1.7L
  243. quel carburant???
  244. refection et upgrade 1200
  245. silencieux
  246. Pollution
  247. les secrets d'un 34 Pict High flow
  248. les courbes de puissance et de couple idéales
  249. plaque moteur T4
  250. Trou à 2000 rpm !!!