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Voir la version intégrale : Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions

  1. aide sur ma prépa avant le remontage
  2. transfo culasses 041 39x32 en 39x35
  3. 009 : 1 ou 2 ressorts ????????,
  4. Preparation 2387
  5. passage 1300 a 1600 cc
  6. que choisir ?
  7. Recherche info sur poussoir Berg
  8. Evolution?
  9. black magic vraiment magic ???
  10. gros moteur que choisir??
  11. Recherche info
  12. Pipes Courtes
  13. Equivalence diamètre de carbu et cfm
  14. Config Moteur De Vos Combi ?
  15. modif echappement et surchauffe
  16. turbine porsche
  17. Pression d'huile trop haute a froid
  18. questions remontage 2l t4
  19. equilibrage ensemble mobile : comment faire ?
  20. Carbus 35 ibsh
  21. changer l'échappement?
  22. vilo contre poids CB perf
  23. 1300 AB à un 1600
  24. Affolement de soupapes
  25. Help : taille des chemises 103 mm ..............
  26. Weber TIPO 34 ICT
  27. Turbine centrale "verticale" rche infos & experience.
  28. Pion ovalisé sur vilo
  29. 2276 Offroad
  30. carbus perfo T4 offroad
  31. Simple ou double carbus 1835
  32. Moteur pour mon buggy
  33. Entretien de moteur préparé
  34. régulateur sur pompe à essence d'origine
  35. sujet double 36 idf
  36. joint de pot modifier
  37. Allumage multic CAlage
  38. Pot d'échappement performance
  39. première prépa
  40. quelle caisse pour perf?
  41. 009+ compu fire efficace jusqu'a quel regime ?
  42. Poids des soupapes en 40 & 35.5
  43. coule de serrage
  44. Gicleur 135 pour Solex 28
  45. prépa moteur
  46. A quelle fréquence nettoyez vous les carbus ?
  47. Hypothèse 1760 pour combi...
  48. Carbus T4 Solex 40 dans T1
  49. Big
  50. desamorcage pompe a huile
  51. Kit 1385
  52. carbus holley + turbo
  53. retourner les weber
  54. 3 angles
  55. Sonde temperature sur plaque de fond T4
  56. Pb carbu weber 32/36
  57. turbo ????
  58. passage 1600 à 1800
  59. cale alu refroidissement T4 BAS
  60. 2007 ça y est c'est dedans
  61. doubles ressorts et stockage
  62. Qu'entendez vous par rouler piano ou à fond?
  63. moteur basique pour Bay-Window quelques chiffres
  64. évolution 1915 >> 2165 cc !!
  65. Safeguard+Ignitor
  66. Montage flat 6 ou moteur sub
  67. Type 4 2L carter ébréché !!!
  68. Ce 2920 qui nous fait rêver...
  69. Avance au ralenti: 30° !?
  70. que pensez vous de mon palier
  71. un cox qui monte a 130 km/h
  72. renforcement boite HELP
  73. Best-of : Les Sujets De Reference
  74. Radiateur d'huile a l'avant
  75. pipes pour drla 36
  76. Carbus plus gros mais même diamètre de buse
  77. Cablage MSD 6 A ou AL
  78. fuite d'huile, une idée???
  79. renovation weber
  80. Gicleurs pour IDF 40 central sur 1776 Engle 110 ?
  81. filtre a air
  82. Moteur porsche 914/4 pour cox
  83. cylindre long
  84. Moteur 2L 914 dans combi split
  85. fuite d'huile
  86. choix echappement 4 en 1
  87. systeme vortex
  88. reglage richesse avec MSD
  89. regler un 2L T1 dans un combi au gtech.... méthode brevetée par phiphi78 !
  90. Des irrégularités de ralenti que je n'explique pas
  91. notice synchrometer "empi" en français!
  92. Quelles bougies sur mon 1776 SA
  93. Carter AS41 et Vilo longue course
  94. 1776 puis plus tard 2110
  95. c'est comme ça un culbu-décalé??
  96. probleme moteur ?
  97. Pb vis d'air sur carbu weber 40
  98. moteur porsche 914
  99. Vis d'air impossible à démonter sur carbu weber 40
  100. Usinage Carter
  101. 69x94 Choix d'AAC
  102. config 1600/1641 coupleux ?
  103. Kadron Dans Type 3
  104. Compte Tours 944
  105. ma config 1915 est'elle bonne ???
  106. Course 74 dans un Bloc AS41
  107. URGENT graisse rodage poussoirs
  108. webcam 218 contre 218-119 ?
  109. Réglage carbu
  110. URGENT point dur moteur:pas de demarrage
  111. ressorts DRD
  112. Vidange Avec Full Flow+radiateur Ext
  113. Probleme De Pression D Huile
  114. distribution
  115. PROB: clef dynamometrique
  116. moteur Boxer
  117. Pompe à essence PIERBURG...
  118. 1600 injection mexicain quelles possibilités d'upgrade ?
  119. MSD 6A et 6AL
  120. moteur t4 de 2,8l
  121. Bientôt écolo ? E85
  122. Quel pot merged inox pour combi ?
  123. radiateur T4 sur moteur T1
  124. rallonge de pipe d'admission
  125. collier pour durite d'huile
  126. Loctite ou pas???
  127. c'est bien 2 carbu idf 36 sur une 1303 ?
  128. config moteur
  129. Petit souci de pression d'huile
  130. fixation coiffe pour turbine porsche sur t4
  131. question sur les vilos
  132. culbus 1.25 et ressorts simples
  133. 1641 comment?
  134. Ma config 1776, qu'en pensez vous ?
  135. cylindre/piston "AA product"
  136. choix de gicleurs pour 36 et 40 idf
  137. CArburator
  138. Impossible de demarrer
  139. Modification 1200 en 1400
  140. J'aimerais faire un moteur pour ULM
  141. Mon projet : 1600cc bi-turbo
  142. double carbu, mais comment on fait pour la depression des freins!
  143. Fiabilité: je me pose beaucoup de questions
  144. Un petit peu plus de souffle pour un 1300
  145. type 4 vs type 1
  146. AAC Engle FK8 ou GB 310 ?
  147. Ma cox ne demarre pas
  148. Calage Engle FK8
  149. Reglages Culbuteurs
  150. moteur t4
  151. radiateur d huile?
  152. Recherche info sur culbuteur decale
  153. 2 l type 4 votre avis
  154. ressort plus dure pour culasse pied moulé
  155. Aide pour finalisation choix config perfo
  156. outils de percage en 8 pions
  157. Dual Solex electric chock
  158. Mon projet
  159. 80 hp avec le plus d'origine
  160. Planètaires OK ou pas OK ?
  161. Les péripéties de la prépa moteur à Madagascar
  162. Boîte à air sur 1835 DDC
  163. voiture trop bruyante
  164. cofig moteur
  165. Que choisir comme AC ?
  166. Analyseur richesse.
  167. fin montage moteur besoin d info
  168. Damper ou pas?
  169. vous avez dit stinger
  170. Reniflard avec filtre ?
  171. Modif carbu 34 PICT 3
  172. quel carbu choisir 36idf empi40 ou 36drla
  173. Turbo Rajay B40.
  174. Semi hemi
  175. Bande thermique
  176. modif des venturi Kadron . ????
  177. Moteur Turbo
  178. 2110 routier
  179. Conseil EVO 1641 -> 1776 ou 1800
  180. Gicleurs/buses
  181. Augmenter la cylindrée d'un 1200...
  182. Arbre a cames pour 1600 simple admission
  183. du 1600 (1584) vers un 1745
  184. 36 drla sur 1300da
  185. Double carbus restaurer ou changer?
  186. aide au refroidissement
  187. étanchéité filetage essence
  188. Aac
  189. collage vis de bielles?
  190. Poussoirs CB light : 28 ou 30 ?
  191. Double carbus 32 sur 1200
  192. quelques questions 2l t4 pour cox
  193. Batteries Odyssey: qui connait?
  194. longueur de pipe !
  195. Tolerances Usinage
  196. Serrage culasse, depose du moteur???
  197. video ralenti départ drag
  198. Carburateur Brown & Geeson ?
  199. moteur finit mais non en fait
  200. carbu 1200cc
  201. Pompe à huile, quel débit précis.
  202. culbut décalé
  203. moteur porsche ??
  204. projet à long terme: 1200 T
  205. projet montage T4 TURBO
  206. petite preparation sur un 1300 da
  207. module selector MSD
  208. Demarre pas...
  209. Montage moteur perfo sans ebavurage, equilibrage etc ?
  210. faux rond sur tiges de culbus
  211. "Grosse" culasse d'origine ou "petite" travaillé
  212. A quoi sert un "serpentine pulley kit" ??
  213. radiateur huile et alternateur
  214. pourquoi les 4aplats marche si bien?
  215. conseil pour mon 1600 T
  216. Grands culbus ???
  217. allumage electronique?
  218. 48 Idf - 48 Ida
  219. reglage compufire
  220. Facilité de montage d'un allumeur électronique
  221. Prépa T4
  222. influance sonde lambda
  223. vis de reglage d'air sur webers
  224. Pb de démarreur ...
  225. Réglages carbu EMPI 40 HPMX central pour 1776
  226. kit mise a l'air
  227. Distributeur Kafer ( 009 replica )
  228. Placement bande thermique
  229. couple de serrage
  230. Pieces Perfo
  231. Contrôle de cylindrée
  232. Raccord banjo 48 IDF/dellortos ?
  233. Coiffe Porsche
  234. trouver des pieces carbu delorto
  235. moteur 2l bay 76
  236. Bosch TZH
  237. DRLA: brancher les tuyaux essence
  238. volant moteur T4
  239. Equilibrage équipage mobile : A qui s'adresser ?
  240. Avis et validation de config 1600 perfo
  241. Refroidissement moteur : aérations capot
  242. Solex rare
  243. rapport de culbus origine de 1,14???
  244. double carbu 40 weber
  245. Arbre A Came Eagle
  246. Carburateur Gt Turbo
  247. J-tubes + thermostat = danger ???
  248. Finalement Kadron ou Weber??
  249. 1400 big bore dans bay ...
  250. Carbu 2