PDA

Voir la version intégrale : Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions

  1. 1600 JUST FOR FUN
  2. vilo 69 - kit longue cousre
  3. 36 dcnf
  4. Sens de montage des segments
  5. DLRA 40
  6. Octane 112 quel Rv ??
  7. Besoin d'un peut d'aide pour mon projet Type 4
  8. Allumage pour 2275
  9. RV effectif et AAC tres ouverts....
  10. conduite d'un moteur perfo
  11. besoin d'aide ,proget moteur subaru dans kg 14
  12. reglages carbus de 36
  13. coupelle acier /double ressort Berg
  14. carbus idf : à quoi sert ce tube?
  15. "retour de flamme"
  16. Diffrence entre 40 Kadron et 40 IDF
  17. Comment fixer les carters pour usinage type 4 ?
  18. problème d'allumage ???
  19. Comment determiner le RV en fonction AàC
  20. Piston super squish
  21. Composition du Kit Sauer & Sohn
  22. nettoyage filtres à air sur carbus dellorto
  23. ça passe pas
  24. Injection
  25. choix culasses perf
  26. question mécanique
  27. performance accrue sur le 1600 mais en simple admition !
  28. info carbu
  29. 041 et ressorts de soupapes
  30. culasse 043
  31. Probleme conso et reglage weber 36idf central
  32. question pour des carbus
  33. 45 IDf ?????
  34. T4 pour COMBI
  35. où faire faire une pipe d'admission sur mesure ?
  36. Manos...
  37. Consommation
  38. configue moteur pour objectif légal !
  39. vis de ralenti et rodage soupapes
  40. calage aac
  41. montage turbo
  42. Réglage moteur
  43. carbu tousseur
  44. Tringlerie Deano Dyno Soar... A l'aide...
  45. weber 40
  46. Config...avec ou sans Engle???
  47. CARBU 040
  48. pipe simple admission IDF
  49. reglage synchonisation des carbus
  50. Rapport Volumetrique et chevaux
  51. PRESSION D' HUILE PROBLEME OU PAS?
  52. regulation pression d'huile
  53. kit 1779
  54. tubes d'emulsion
  55. Quel carbu pour un 1641cc?
  56. plus de refroidissement
  57. embrayage qui decroche
  58. allumage et fumee
  59. QUEL TAUX DE COMPRESSION ?
  60. Turbo = forte consomation ?
  61. Augmentation cylindree type 1
  62. Montage Pompe à huile
  63. nyl stop et couples de serrages.
  64. msd ignition 6a
  65. Pb a l'accélération
  66. Vaut-il mieux augmenter la cylindrée par la course ou l'alésage???
  67. qustion circuit d'huile pour un 1698
  68. turbine porsche
  69. 20.6 kW aux roues
  70. regalge 36 dcnf
  71. pompe a huile T4
  72. carbu IDF : supprimer le starter
  73. Traitement sur l'ext des cylindres
  74. petit fuite d'huile t4
  75. Tolérance de hauteur de cylindres ?
  76. petite poulie ----)hiver
  77. Lachs caps lequel choisir??
  78. préparation culasse type 4.
  79. souci de démarreur...
  80. Ici aussi, ca lève !
  81. installation d'un full flow
  82. connexion pour radaiteur huile ???
  83. Réglages régulateur de pression KING
  84. cale sous rampe de culbus
  85. surconsomation!!j'ai plus d'idées
  86. Fonctionnement d'une pompe electrique
  87. regler mes 42 DCNF et vis de reglages
  88. Choix Merged
  89. Config - 1915 - RV
  90. que faire pour un petit prix?
  91. projet 1900/2000!?
  92. differentiel Detroit Locker
  93. projet sub killer
  94. Alésage pour vis de fixation des cornets sur carbu DRLA
  95. Culasse 040 soupape 42*37
  96. 1.25:1 pour 043 possible ou pas ?
  97. Quel arbre à cames pour un T4
  98. passage de 1300 en 1600
  99. RV le meiux adapte
  100. allumage
  101. carbus 36 d'alfa
  102. radiateur d'huile
  103. Système glissement courroie pour turbine porsche
  104. Perte de puissance anormale et toussotements
  105. Boitier reniflard et tuyau flexible de plomberie
  106. compatibilite MSD/mallory,urgent!!
  107. variations du deckheight selon les kits
  108. refroidissement type4 par turbine type1
  109. moteur 1647cc:=64 x 90.5mm => première impression
  110. Piston de régulation d'huile
  111. Evolution du flux.
  112. Problème de démarage
  113. dellorto 36
  114. ca claque toujours!!!
  115. 64mmx85.5mm=1470cc
  116. MARTEAUX DE CULBUS STYLE PORSCHE..
  117. AAC 120
  118. problème long bloc et pompe a huile
  119. Ceinture de boite
  120. améliorer un 1200
  121. Sonde thermocouple d'echappement
  122. questions pour un carbu central pour un 1300ccm double admission
  123. Pose d'un kit 34 ICT pour Type 3
  124. pipes courtes types 4
  125. moteur type 4 CB en 2 litres...
  126. 63 semi-auto
  127. poussoir type 4 ??
  128. durites d essence ?
  129. temp ideal
  130. mano pression essence
  131. compatibilité 1776....48IDF? quelle config?
  132. SOS. CONTENACE HUILE T4
  133. scat 38
  134. Equilibrage turbine Porsche
  135. vilo d'origine à 6500: conclusions
  136. couple de sérrage type 4
  137. Pistons "A"/"B"
  138. Echappement de série
  139. meilleur rapport prix perfo
  140. Grille de reference de temps sur 400
  141. 1600 injection: plus de perf 2
  142. passage de 1300 en 1600 faut il changer l'embrayage
  143. TAILLE GICLEUR
  144. OKRASA : questions sur les pipes !
  145. sur un 1776...poulie de vilo qui fuit ?
  146. Tôles moteurs avec vilo de 74
  147. carbu de r18
  148. taux de compression
  149. jeu axial vilo type 4
  150. Matière des goujons M8 pour liaison cylindre et culasse
  151. segmentation sur piston 103mm
  152. Type4et combi splits
  153. BATTERIE ET MOTEUR PERF.
  154. quel essence avec un R.V de 10 ?
  155. cornets 36 IDF
  156. quelle Prépa sur bloc AD ?????
  157. quelle diametre de durite d'éssence et pression???
  158. montage dcnf
  159. taux de compression
  160. jeu vilo type1
  161. kit 103 mm
  162. Appel à témoins: utilisateurs de BV réétagées ou autres.
  163. changement de carbus
  164. pipe d'admission pour weber 36 idf
  165. 1600 neuf qui veut pas démarrer
  166. décrochage sur t4
  167. disque d embrayage 4 patins
  168. gicleurs dellorto
  169. base 1600CT pour moteur perfo différent...
  170. 1300 DANS 1200
  171. carbu de 36 drla
  172. probleme passage durite de full flow
  173. Fuite d'essence a mon carbu, HELP,,,
  174. difference entre carbu 36 dcnf et 32/36 prog
  175. turbine porsche et chauffage
  176. rodage de soupapes
  177. ressort GENE BERG
  178. Carter alu longue course
  179. fuite au carbu
  180. Mon ab coince...
  181. culasse grosses soupapes TYPE 4
  182. MTBE
  183. montage culbuteur 1,1:1 sur 1200
  184. Bosch 050 / 1600 Kadrons
  185. entretien 4/1 ceramic
  186. bougies ?
  187. calamine
  188. pompe essence electrique en 6 volts
  189. Volant moteur
  190. choix d'arbres à cames pour un type 1
  191. Moteur Porsche
  192. Rapport volum trop bas
  193. 1956 cm3 au lieu du 2007 cm3 prévu
  194. t1 avec avantages du t4
  195. manque cylindre n°2
  196. Carters de boite a vitesse
  197. enfin çà roule, mais la boite craque
  198. pb d'embrayage... ça patine...
  199. Pourquoi 2 bobines ??
  200. 36 dcnf bruyants
  201. couple conique HS
  202. Remmele motorsport
  203. montage kit kadron
  204. d'ou sort l'huile sur le T4?
  205. wedgemating
  206. Boite Porsche
  207. difference moteur
  208. organes mécaniques d'ocasion
  209. soucis dipstick berg
  210. dimension de levier de vitesse
  211. niveau de cuve 48 IDA
  212. écartement électrodes bougies
  213. 2180 TURBO! ...GOT BOOST!!!
  214. réglage moteur
  215. Culbu décalés
  216. calcul carbus Weber
  217. choix de l'huile bis
  218. Usinage culbus Scat 1,25
  219. 36 IDF EN MONTAGE CENTRAL .
  220. culbus 1.25
  221. Montage toles type 3
  222. Pot échappement nuisances sonores
  223. Re: Odeur de caoutchouc
  224. pression d'huile
  225. Renseignements sur moteur type 4
  226. est il possible de monter un 1700 T3 dans une Cox ?
  227. Kit allumage electronique ? avantages/inconveients ?
  228. Régime d'accord de l'arbre à cames
  229. Plage d'utilisation
  230. radiateur d'huile pour 1600
  231. Weber 36 d'alfa : manque t'il une pièce ?
  232. boite 5 sur combi avec T4
  233. fabriquation d'un filtre air double carbus
  234. montage de deux carbu 28 pict sur un 1200
  235. c quoi un moteur rincé??
  236. turbo de camionnette ?
  237. 1600CT habillé en T1... déjà fait?
  238. compte tour/allumage COMPUFIRE
  239. type de boite ?
  240. 2110 (76x94 ou 82x90,5)
  241. Injection, source de probleme ?
  242. Boite 5 Berg
  243. Contrôle de la boite de vitesse avant achat
  244. Moteur de Fou !!!!!!!!!!!!!
  245. prépa coupleuse sur base 1200??
  246. Problème de démarrage à chaud
  247. Pistons de régulation d'huile???
  248. allumage electronic sur T4
  249. Bobine basse impédance ou bleue ?
  250. Super 1600 Bis