Voilà j'ai acheté ya 1 mois environ cette Ovale.
L'ancien propriétaire m'a dit qu'elle était de 56.

Pourtant après quelques recherches plusieurs détails me font pensé à un modèle d'avant 55 (panneaux de portes, volant, etc)
Les sièges et banquettes sont beige clairs

Pouvez-vous m'aidez en attendant d'avoir le certificat du musée de wolfsburg ?

Quelle est la couleur des panneaux de porte ? Pea green ?

Merci d'avance pour m'aider à la restaurer correctement.

Voici quelques photos :

http://img.photobucket.com/albums/v292/Street-Warrio-R/Ovale/DSCN1647.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v292/Street-Warrio-R/Ovale/DSCN1636.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v292/Street-Warrio-R/Ovale/DSCN1638.jpg

C'est plus simple si tu donne le N° de chassis , le N° de coque et le N° de moteur
++

oui,
tout indique que c'est un modèle 1955 (avant Aout 1955, premiere fois qu'on voit le mode "millesime" : les 1954 étaient du 1 janv. au 31 dec 1954. Les 55 du 1/1/55 au 31/7/55, les 56 du 1/8/55 au 31/7/56).
Pas seulement la sellerie, les portes et le volant, mais aussi le levier de vitesse droit, la positin des trous de chauffage dans le longeron, le frein à main dont les cables sont encore accroché près du train AV et pas sur le levier. Tu dois avoir des feux à coeur, et pas de passage d'échappement dans ta jupe etc etc

Ce n'est pas une 1954 si tu n'as pas un trou dans ton tableau de bord pour le démarreur en haut et à gauche du volant.

Eric

Concernant tes panneaux de portes il devraient etre assorties a ta sellerie
pourquoi nous parles tu de: Pea green ?
les panneaux que tu nous montres me semble les bons ! j avais les memes sur une ovale 55
jolie la pedale OKRASA !
michel

Le numéro de châssis : 1-0751427

Je n'ai pas de feux à coeur et j'ai 2 sorties d'échappement.

Est-ce que la moquette était assortie aux panneaux de portes ?
Car la moquette est plutot beige et les panneaux tirent vers le vert.

Et les sièges ne sont pas de meme couleur que les panneaux.

Excusez-moi de poser autant de questions mais j'aimerais la restaurer au mieux. Et c'est pas facile de faire les choses juste quand on débute dans la resto d'une cox.

Merci

tiens regarde un peu sur cette photo http://img93.imageshack.us/img93/8726/dscn00249ls.th.jpg (http://img93.imageshack.us/my.php?image=dscn00249ls.jpg)

la sellerie panneaux et sieges sont entierement d origine
par contre la moquette a ete change pour un kit de chez ingrid !
michel

http://img216.imageshack.us/img216/7509/interieur020qc.th.jpg (http://img216.imageshack.us/my.php?image=interieur020qc.jpg)

alors j'ai pas les bons sièges.

Est-ce qu'il existe un kit de housse de meme couleur que mes panneaux de portes ?

Cette couleur de sellerie a un nom, code ? C'est pour éviter de commande qqch de faux si j'en trouve à quelque part.

En tout cas, merci bcp pour ton aide, c'est super j'apprends pleins de trucs qui vont m'aider à bien avancer la resto de mon ovale.

Salut,
il n'est pas possible d'avoir 2 sorties d'echap. avec ces portes : pas les bonne portes, ou pas la bonne jupe. De même, les feux ar ne sont pas en cohérence.
Entre 54 et 55, il n'y a pas de grandes différence . Entre 55 et 56, il y en a énormément : Portes, lorgerons, jupe AR, elements sur moteur, feux AR, sellerie : sieges et panneaux, frein à main, volant, levier, reservoir poignées etc etc .
Ton n° de chassis indique une fabrication vers le 20 novembre 1954

Eric

PS : 356 : belle option Hüls sur ton siège :D

je me demande si ma cox n'a pas été touchée à l'arrière car le capot n'est pas juste non plus.
Ils auraient peut-etre réparé avec les pièces d'une autre cox plus récente.

Pour confirmer : la commande de chauffage est située derriere le frein à main jusqu'en Aout 55 ( aprés à côté du levier de vitesse )

Fred

Pour esimon il faut maheureusement en parler au passé j ai du faire des choix pour pouvoir finir la 356 :mad:
michel

Merci à tous pour votre aide.
Mon ovale a vieilli de 2 ans en 2 jours hehe

C'est une ovale "A" :D ! Cool!

Pour ta belle resto, ne reprend pas les trous de fixation des feux AR "ovale B", ceux à coeur sont bien plus bas, à ras le pare-choc! Il n'y avait pas de pare chocs US avant '56, et c'est pour ne pas être masqués par le renfort US que les feux ont été remontés.

Pour la pédale, je pense que Kameï y plus pour quelque chose que Okrasa.

J'ai relevé le numéro de moteur aussi : 1284004

T'après le site thesamba.com, ca serait fin 55 ?

Janvier 1956 ;)

Fred

je dirais même fin de la premiere semaine de janvier, voire début de la seconde semaine s'il y avait 3 jours de congés à Noël :rolleyes:

Ca ne va pas être simple de tout remettre d'origine .
Eric

Alors ca serait une 54 avec un moteur de 56 ?

tout à fait mon cher Eric, en fait :
Le 1er janvier était un mardi en 1956, et sachant que les bonhommes de chez Véwé, sortaint un peu plus de 1500 pied moulu par jour ouvrable ( en moyenne), il a fallut 4 jours ( + ou - une demi journée :D) à partir du 1er n° de cette année (1277348) et donc ce moteur date sans doute du lundi 07 janvier 1956.... CQFD MDR

oui,
les 1954 étaient du 1 janv. au 31 dec 1954. Les 55 du 1/1/55 au 31/7/55, les 56 du 1/8/55 au 31/7/56Eric

Mouais...mais avec des frontières pas forcément imperméables !

Ma standart est du 21/12/53. Elle a une plaque de 54 et un 30 cv aux fesses.

Pour résumé, pour le moment ca donne ceci :

Chassis de 54
Moteur de 56

et compteur de 53 d'après qqn d'un autre forum.

Voici la photo :

http://img.photobucket.com/albums/v292/Street-Warrio-R/Ovale/DSCN1652.jpg

l'année n'est pas marqué derrière le compteur ??

je ne sais pas, j'ai pas fait attention.

On m'a dit que c'était un compteur de 53 à cause de ces 2 flèches clignotantes, plus qu'une seule par la suite.

DKoval dit :
Mouais...mais avec des frontières pas forcément imperméables !
Ma standart est du 21/12/53. Elle a une plaque de 54 et un 30 cv aux fesses.

=>
oui, mais c'est presque normal :
VW signale que , et c'est le hazard des dates, à partir du 21 decembre 1953, chassis 10 575 415, un nouveau moteur 1192cc, et bras d'essui-glace plat. et filtre à air à bain d'huile en remplacement du "T".
Aurais tu la first edition de ces modif ? A voir avec ton n° de chassis...

Eric

si on pouvait en savoir un peu plus sur ce compteur ca serait sympa
les compteurs de switter ont bien deux fleches mais il me semble qu elles sont a l emplacement habituel et pas en haut du compteur !

michel

Pour le compteur,
il y eu une 'serie spéciale' seulement pour le seul mois de nov'54
ils avaient en effet 2 fleches au lieu d'une double.
Enfin si mes souvenirs sont bons...;)

Alors derrière mon compteur ya la date 10.54

Je pense que tu commences à en savoir déjà un peu plus sur ton auto :D , il y a beaucoup de choses qui concordent.

Joli modèle

Eric

Je viens de recevoir le certificat de wolfsburg.
C'est bien une 54. Moteur pas d'origine et il manque les feux à coeur.

http://img.photobucket.com/albums/v292/Street-Warrio-R/Ovale/certif2.jpg

Salut,

Sais-tu a quoi correspond l'option M018 sur ta voiture ?

M018
je ne peux etre affirmatif mais je penche pour des phares avant sealed beam pour des modeles destinés a l exportation

michel

Je sais pas du tout à quoi corresponds l'option M018.

M018
je ne peux etre affirmatif mais je penche pour des phares avant sealed beam pour des modeles destinés a l exportation
Que veut dire "sealed beam" ?

sealed beam : le verre de phare est pratiquement lisse et il y a un deuxieme verre vertical celui la strié juste apres la parabole !
cette option etait demandé par certains pays pour que la cox puisse etre exportée

elle a ete vendue pour quel pays cette ovale ??????

michel

Elle a été livrée à Zurich en Suisse.

argh,
je tacherai de faire mieux la prochaine fois, je n'étais gouré de 7 jours :D
arf arf arf

Eric

sealed beam : le verre de phare est pratiquement lisse et il y a un deuxieme verre vertical celui la strié juste apres la parabole !
cette option etait demandé par certains pays pour que la cox puisse etre exportée

elle a ete vendue pour quel pays cette ovale ??????
Ces phares n'étaient pas plutot destinés pour les USA ?

La mienne a aussi cette option M018, elle a été exportée en Suisse comme celle de Warrior.
C'est dommage qu'il n'y est pas plus de détails sur ces codes option :rolleyes:

Bonjour,
je voudrais rebondir sur les codes options....
sur une ovale produite en Belgique, série EXPORT, fabriquée le 14/08/1954, livrée le 21 du même mois.
J'ai le certificat de naissance, il indique les options suivantes:
M7c, 8C, 001, 003, 015, 016, 020, 021, 023, 025, 027, 030, 034 et 035 nicht identifizierbar.

Que celà peut-il signifier???

On peut trouver la liste des codes option, comme pour les M-plates de bus?

Merci,
Greg.

ps: l'option découvrable, ragtop, peut s'identifier par rapport au numéro de châssis?

Le lien à connaitre...

Type 1 M-Codes (http://www.thesamba.com/vw/archives/info/mcodest1.php)

Nickel,
il faudrait épingler ça dans la rubrique technique avec la numérotation des ovales...
Greg.
;)

Complément:
7c???
8c???
001:
Torsion bar front axle and swing type rear axle instead
of suspension struts and double joint rear axle
from Chassis No. 111 2000 001 (113, 114, 117, 118)
003:
???
015:
???
016:
???
020:
Speedometer in miles (mais ça c'est bizarre!!!)
021:
Both doors lockable from outside
from Chassis No. 5 888 185 up to 6 502 399
from Chassis No. 115 000 001 up to 117 999 000
023:
Comprising:
M 227: sealed-beam headlights, flashing indicators
with side marking lights, red taillights, padded
instrument panel and additionally padded armrests,
dual circuit brake warning light, back-up lamps in
taillights, but without headlamp flasher, parking
lamps and steering lock
from Chassis No. 118 000 001 up to 119 1200 000
Comprising:
M 227: sealed-beam headlights, flashing indicators
with side marking lights, red taillights, buzzer
for ignition starter switch, side marker reflectors,
back-up lamps in taillights, instrument panel cover
and safety armrests, dual circuit brake warning light,
but without headlamp flasher, parking lamps and
steering lock
from Chassis No 110 2000 001
025:
???
027:
Compliance with US (west coast) exhaust emission standards
from Chassis No. 112 2000 001
030:
Headlamp flasher with simultaneous license plate illumination
034:
Parking lamp warning light side-mounted
flashing indicators and rear reflectors
from Chassis No. 116 000 001 up to 116 1021 300
With front seat backrest lock
035:
???

Je pense que la fabrication Belge ne prends pas la même signification au niveau des codes options!!!
:confused::confused::confused: