Salut à tous
Petite question sur ma turbine
J'ai découpé les sorties de chauffages de ma turbine pour pouvoir faire passer ma tringlerie de carbu.
J'ai ensuite bouché les trous avec une plaque alu. (voir photos)
Mes questions sont:
- Faut-il que j'étanchéifie correctement ces trous au niveau de mes plaques? et comment ?
- Faut-il que je condamne le passage d'air plus en ammont, ou alors je pourrai aussi faire des trous pour que l'air revienne sur le cylindre?
(Pas facile a expliquer tous ca !!)

Photos
pics/turbine1.jpg

pics/turbine2.jpg

Merci par avance de vos réponse et A+

Filip'

perso, j'ai bouché les sorties de chauffage sans rien faire d'autre...
D'origine, la turbine a été conçu pour refroidir les 4 cylindres, donc, même si tu bouches le chauffage, ça refroidit toujours les 4 cylindres !!

A+

Je viens de voir ca sur la presentation de ton 1915.
Le truc, c'est que toi c'est étanche, car bouché à la résine d'apres ce que j'ai vu. Une de mes questions "bêtes" étais : Comment avec mon système puis je faire pour que cela soit étanch (Joints caoutchouc) et cela est-il nécessaire?

Merci de ta réponse et A+
Filip'

tu pourais rendre ta turbine etanche avec un cordon de silicone entre la plaque est la turbine :roll:

Pour assurer le meilleur refroidissement possible, il faut que tout soit bien étanche : ajustage des toles capuchons de bougies, joint de tour de radiateur... et n'hésités pas à utiliser du joint type silicone ou mieux : colle à pare brise, pour parfaire l'étanchéité de l'ensemble.

A +

J'ai trouvé du silicone haute temperature, pour les insert et chemines.
Vous pensez que je peux en mettre entre les caches cylindres et la turbine ou je fais un peu trop de zele
Quelqu'un a t'il vraiment essayé pour savoir si c'est vraiment haute temperature

Je pense aussi en mettre sur les raccords de mon 4 en 1 car il n'y a pas de collier de serrage
Qu'en pensz vous?

Merci de vos réponse
A+
Filip' :-D :-D :-D

pour le pot, ça semble un peu "just", meme du haute temperature. pour le reste, et en particulier la turbine, il ne faut pas tomber dans l'extreme, mais une bonne etanchéité=bon refroidissement=meilleur fonctionnement=moins de problemes!

Salut,

si tu n'as pas de fuite aux raccords du 4/1, c'est inutile de mettre de la pate, et si ça fuit, rien ne remplacera des colliers à vis.
C'est avec un banc de pollution que tu pourras voir si tu as des fuites.

A +. :-) :-)