Sièges ovale : réfection

wibow62 · 20/12/2010, 14h36

Bonjour à tous,

Comme la partie extérieure de la voiture a bien avancée, je vais préparer l'intérieur, d'où quelques questions.

Tout d'abord, je voudrais savoir comment on fait la différence entre les sièges d'ovale 54 et les autres (s'il y a des différences bien sûr)
Ensuite, j'ai bien compris que pour ce qui est des tissus, la référence c'est himmelservice.de.
Quel est le mode d'achat? c'est du tissus au mètre?
J'ai aussi vu que West Coast Classic Restauration fait ce que je pense être des "kits avec le tout prêt à être remis sur les sièges... Quelqu'un a déjà fait?

Enfin, se pose la question de comment sont faites les assises et autre. Qu'est-ce qu'il y a dans les tripes de nos sièges? Où pourrais je trouver des informations qur le sujet?

Merci d'avance pour les infos.

Mais aussi, j'oubliais le plus important : avez vous quelqu'un à me conseiller pour faire le boulot (en MP bien sûr) et combien vous pensez que ça peut me couter (chez cette même personne sur la base de siège donné tel quel et où tout serait fait)...

**kads** · 20/12/2010, 15h40

Pour ces années là les kits housses de sièges US sont essentiellement en skai, car sur les ovales vendues aux US l'intérieur était en skai contrairement aux modèles européens en tissus.
Pour refaire correctement tes sièges à l'origine en tissus, pas d'autre solution que de trouver un sellier automobile compétent et motivé qui refera la garniture en crin, les ressorts de la structure tubulaire avec commande du tissus par lui même ou par toi chez Himmel Service...

**DKoval** · 27/12/2010, 08h58

En théorie, tu as le standart 52/57;

http://www.himmelservice.de/english/home.html

Je dis en théorie car ta voiture est spéciale...mais ça doit être ça !

**Pleviez** · 27/12/2010, 10h41

Les kits WCCR que j'ai pris pour le Lowlight ne comprennent que les "housses" de sièges et banquette, pas de garniture.

Les sièges d'origine comprennent un bâti tubulaire sur lequel sont fixés un système de ressorts ronds (assise) ou accordéon (dossier), le tout recouvert d'une importante couche de crin. Cette couche de crin peut être en + ou - bon état. Il est primordial de restaurer la partie ressorts qui peut être en + ou - bon état.

Si tu veux voir la garniture en crin qui recouvre les ressorts d'assise et de dossier, tu en trouveras sur mon blog, dans le sujet "Karmann '58"

http://blog.flat4ever.com/cox/Karmann1958

ochapiteau · 06/01/2011, 20h47

Ces tissus sont ce qu'il y'a de mieux (et y'en a pas d'autre je crois)... Mais un jour j'ai eu l'occasion de les comparer avec les originaux de ma 55, l'echelle des chevrons est differente : sur quelque centimetre on a plus de rangées.

C'est un detail mais qui peut compter, et de toute facon y'a pas mieux .

Citation:

Posté par DKoval

En théorie, tu as le standart 52/57;

http://www.himmelservice.de/english/home.html

Je dis en théorie car ta voiture est spéciale...mais ça doit être ça !