scourtaud

salut a tous,

C'est mon tour de m'exprimer sur ce point...

C'est vrai que la securité passive est importante mais quelque part quand j'ai décidé de rouler en daily, je savais a quoi je m'exposait... Je suis tres bien avec mes sieges avec appui tete (recaro) mais en revanche, comme c'est un cabriolet, les ceintures sont inutiles puisque la position du siege fait qu'elles m'empechent de me servir de mon bras gauche... L'ensemble n'est donc plus cohérent.

Je suis donc intimement convaincu que l'important n'est pas d'avoir ceintures 3 points + sieges avec appui tetes + autres elements de sécurités passive. Il faut un ensemble cohérent qui ne soit pas exessif...

Je rejoins LeDoyen et Destrobus sur le principe des enfants, je n'en ai pas mais j'ai un petit frère qui fete ses 9 ans, quand il est dans la voiture, il monte devant, il met sa ceinture et je fais super attention a ce qui se passe autour de moi (la voiture) aussi bient devant que derrière...

Il est important de garder en tete que c'est une vieille voiture et que meme avec 4 freins a disques, des harnais et bacquets assortis, un arceau de protection, des amortisseurs sur mesure, et tout autre amélioration, ca reste une vieille voiture, moins sure en cas d'accident qu'une recente. Mais je trouve que cela fait partie du charme, une cox avec anti patinage, abs, controle de trajectoire, clim, airbags frontaux et latéraux, zones de déformations, ceintures avec prétenseurs, arceaux anti retournement, ..., ca s'appelle une new beetle et c'est bien fade a mon gout...

Il faut donc selon moi faire la part des choses et se faire a l'idée que meme si quelques modification nous permettent d'améliorer la sécurité des occupants de la voiture, rien ne nous permettra jamais de la garantir.

J'aime ma cox, je roule avec et je vais attention...

Sebastien