semi-hémi

veve14 · 07/03/2003, 12h13

une chtite question sur : à quelle avance régler un 009 (22°d'avance totale) sur un 1600 avec des culasses double admissions semi-hémisphériques ??
et un origine centriuge+dépression pour un combi ça serait pas mieux??

merci de l'aide légendaire dans la VW....

:-D

aleo · 07/03/2003, 12h47

Le semi-hemi se règle avec plus d'avance que la normale, dixit Berg. C'est dans le catalogue et sur leur site web dans "engine recommandation".

Compte 32-34° d'avance totale, si le RV et raisonnable

liouPRA · 07/03/2003, 13h53

salut veve14

Il y avait expliquer plusieurs fois sur le forum, il faut voir sur le moteur de recherche en haut et à droite ;-) et aussi en haut " Tous nos dossiers"
Avant tu mets sur le forum ;-)

@+ liou

thomas83 · 10/03/2003, 21h16

a ce sujet ca coute combien un usinage semi hemi et pour passer de 1300cc en 1600cc, histoire de comparer avec des culasses perfo....

**Loic** · 11/03/2003, 18h29

sur un 1600 destiné à un combi tu as tout intérêt à conserver une chambre classique plutôt que de faire un semi-hémi.
conserve la forme de chambre d'origine avec un polissage en règle.
monte un AAC Bugpack 4061-10
conserves le carburateur d'origine
vérifie la valeur de chasse d'origine et corrige là afin de la mettre à une valeur proche de 1 à 1,2mm.
conserve l'allumeur d'origine avec sa capsule à dépression.
monte un échappement de cox à 2 sorties (en adaptant des silencieux "maison")
tu auras un moteur qui consommeras moins aux régimes usuels.
une température de fonctionnement plus basse
et une poignée de chevaux à mi-régime en plus