re salut a tous ma deuxieme cox que je resore est une 1300 semi-automatique.
Ma question je l'aisse la boite ou je monte une boite manuelle????
y a t-il des personne qui roule avec une semi-automatiqe est-ce fiable ou pas??
et ma cox va perdre de sa valeur si je change la boite :-D :-?
salut,si tu veux il y a un membre qui a fait cette modif son pseudo c'est"aldo" il vient de tournai il est trés sympa il pourra tout t'expliquer car lui c'est une entière réussite
tom
Franchement une semi-auto mérite une resto :-).
Il est vrai que les pièces sont rares, car les voitures ne sont pas courantes, mais c'est ce qui fait le charme de ces insectes si particulier... :-) :-)
Franchement une cox semi-auto sans sa boite n'est plus une semi auto donc ..... :-(
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Christophe Anthoine
PS:La VW avec un turbo et l\'injection, c\'est mieux!!!!! Boost pas de limite!!!
Je peus te dire qu'une fois que tu as goutté à la semi-auto tu ne peut plus tant passer. Pour preuve un copain en avait une et à chaque fois qu'on se voyait je voulais conduire la sienne.
Sinon c'est tout aussi fiable que les autres, mais apparament une des pièces qui est critique appelé le "poumon" est rare et cher car spécifique aux semi-auto.
Si tu peus garde-là avec sa boite-auto sinon çà serait dommage.
en plus la cox je l'ai acheter a une dame agée et elle ne totalise que 75635km réel j'ai le carnai d'entretient .
mes le moteur est un 1300 et je voudrais mettre sur cela un plus gros moteur stil 1835 pas plus.
va elle tenir le coup ????? :-?
Si l'un d'entre vous transforme sa boite semi-auto en boite manu.. je suis preneur pour les pièces en bon Etat...
Vu que je ne peux pas rouler avec un embrayage ..cause handicap... je serai content de pouvoir me constituer un pti stock de "spare parts"...
j'approuve totalement : le seul intérêt des semi-autos en prépa, c'est le chassis à cardans. Et c tellement rare et cher à restaurer quand il amnque des pièces (j'en ai pas mais c ce que j'ai entendu) qu'il faut la garder telle quelle.
Quand on n'a pas la bonne base, on change de base.
une semi-auto est une pièce rare surtout avec si peu de kms et un historique connu. Je pense que ce serait sacrilège de la modifier. Au pire revends-la à un vintageur qui en prendra soin et repart sur une autre base pour une prépa.
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"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
Il y a un an j'ai eu la même reflexion que toi. J'ai roulé en mode semi-automatique pendant un temps. Ca ne me plaisait pas, j'ai essayé de la revendre pour changer de base mais je crois que ça n'intéresse pas grand monde du coup comme j'attaquais la resto je l'ai passée en boite manuelle. Personnellement je ne regrette pas mon choix. Ta cox t'appartient fais-en ce que tu veux. Si ça te plait de la convertir fais-le, si ça te plais plus en mode semi-auto laisse là en semi-auto. Ce que je veux dire c'est fait toi plaisir avec ta cox !
A moins de vouloir la garder comme pièce rare (ceci dit tout les mois il y a au moins 2 à 3 semi-auto à vendre sur le Mag français).Je connais au moins 2 cox semi-auto dans mon département !
Si t'as besoin d'info pour la conversion n'hésites pas en MP
Mode linéaire
