Salut à tous
Question toute simple
sur un 1600 avec 2 simples corps scat 35 pdsit et un engle 110, peux-t-on mettre indifférement un 4/1 + échappement dans l'aile bugpack ou un sebring?
Le résultat en terme de perf et dest-il le même avec des boites de chauffage d'origine?
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le (4à) plat pays qui est le mien
(dixit J. Brel)
les deux conviendront même si il est possible qu'il y est des petites différences dans la courbe de couple sur CETTE configuration entre les 2 échappements.>> sans essai difficile à savoir.
avec l'E110 n'hésite pas à renforcer la distribution et à augmenter le RV à 8.5:1 voir un peu plus pour que çà marche bien avec 2 simple carbus
Q'apporte l'effet 4/1? De la puissance, du couple?
Je suppose que le fait d'être non merged réduit fortement l'effet.
Actuellement, c'est le sidewinder qui est installé, je posais la question car je le trouve buyant et j'aimerais sortir l'échappement par les 2 emplacement prévus mais sans perte de puissance et sans surchauffe.
J'ai vu le prix des sebring. C'est pas donné! c'est quasi le prix d'un BAS acier.
Finalement, pour un peu plus, le BAS n'est-il pas encore mieux ou déjà trop libre pour ma config?
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(dixit J. Brel)
Mode linéaire
