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Posté par Pleviez
Un beau document issu du travail réalisé par Barbouille31 et Protocox...
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Chapeau pour le doc ! Respects !
Pour le schema, j'ajouterais des veilleuses à l'avant.
Pour le code/phare étant donné qu'il est prévu les appels de phares avec la manette de clignotants autant utiliser un relais bi-stable d'origine à la place des 2 relais simples pour commuter code/phare directement au volant sans aller chercher un commutateur sur le tableau de bord.
Enfin pour ceux qui auraient un bouton de warning de T2 par exemple dispo dans leurs archives, il leur évitera d'utiliser 2 centrales clignotantes.
Mode linéaire
