Sandrail - chassis tubulaire : qui en a dejà réaliser? Côut?

oj · 23/04/2004, 09h42

Bonjour,

une petite question :
Qui a déjà realisé un Sandrail ou buggy tubulaire?

Approximativement, combien de ml de tubes avez vous utilisé?
Pour realiser les gueules de loups, ou avez vous trouver l'outillage?

Auriez vous une idée du coût matiere? (pas avec du tube de chauffage ;o))

merci

olivwier

funfrog · 23/04/2004, 10h50

je n'est jamais realisé de buggy tubulaire..mais je suppose que c'est assimilable a un treilli d'avion qui en plus d'etre costaud doit etre legé.
du tube en 25cd4s en 30/1 tiendrai sans probleme(si c'etait a faire je le tenterai comme ca), et les geule de loup c'est a dire l'ajustage des tubes entre eux se fait tout simplement a la meuleuse.... du temps, beaucoup de temps
j'espere t'avoir un petit peu eclairé.
amicalement
funfrog

asphalte · 24/04/2004, 09h17

entendu lors d'une discussion passionnante à la bourse de st médard
"on devrait en voir en vente en neuf ou à monter au prochain vwnat"...... ;-)
wait and see

protocox · 24/04/2004, 09h23

Salut Olivier,
Pour ce qui est de la quantité, tu peux tabler sur environ 30m, tout dépend de ce que tu veux...
Pour mon ancien "sandrail" c'est à peu près les quantités utilisées....
Pour voir ce que cela donne, c'est ICI
Pour tout ce qui est gueule de loup, c'est meuleuse et BEAUCOUP de patience........
Bon courage et @ bientôt.

Yan

PS: Si certains sont tenté par la construction d'un sandrail ou buggy tubulaire, contactez moi 0670793691

fabricox · 24/04/2004, 20h44

pour la conception tout depend de l utilisation que tu va faire de ton tubulaire...courses ou loisirs... monoplace ou pas?? homologable ufolep ou pas???

oj · 24/04/2004, 20h58

merci

la question avait pour but de comparer.

Je suis en train de realiser des protos, mais bon je cherches des astuces ou des experiences.

olivwier

24/04/2004, 21h27

Pourles gueules de loup, si le diametre des tubes est en pouce, scie cloches inox de chez Lenox.
en 3 min, c'est fait, par contre, il te faut une perceuse à colonne qui descend relativement bas en tours(ça depend du diametre, pour un 30, env 500rpm, pour du 60, 200rpm).

wild181 · 25/04/2004, 09h35

Avant de se lancer il est important de se fixer sur la qualité et le diamètre du tube que l'on va employer, de trouver l'équipement necessaire au cintrage ou le professionnel capable de le réaliser.

Pour la sécurité et pour un poids de réalisation acceptable, il faut oublier le tube de chauffage. Il va de soit que cela complique énormément les choses, les cintreuses pour ce type de tube étant courantes. Mais inutile d'envisager de cintrer du 25cd4s avec du matos de plombier à part écraser les tubes, vous n'arriverez à rien.

L'achat d'une cintreuse n'est à mon avis pas rentable pour un projet d'amateur. Pour un Club la chose peut être considérée à condition d'avoir au minimum deux ou trois véhicules à réaliser. Il faut alors voir du coté des USA ou il existe du matériel "grand public", mais les prix restent élevés. Je n'ai jamais trouvé de matériel similaire chez nous, les fabricants européens travaillent pour les pros avec des solutions technique interressantes, adaptées à de la réalisation en série donc très chères.

Macfly et moi avons suivi la même démarche qui consiste à trouver un pro capable de travailler la matière souhaitée, nous lui confions ensuite nos cintrages à réaliser, et nous nous occupons ensuite du montage.

Michel

**Macfly** · 26/04/2004, 15h42

Il y a aussi la solution de commander un kit complet aux US.
Tubulaire en Kit

Il faut quand meme compter 295$ pour le kit et 400$ pour l'expedition.

oj · 26/04/2004, 17h23

Merci Mc fly, mais helas le cout de transport est beaucoup plus haut.

J'ai dejà eu recours à cette methode et...le colis est tres lourd : 90 kg

donc les couts de transport flirtent beaucoup plus autours de 1000$

Si quelqun a des tarifs inferieurs , je suis preneur!

olivwier