sand toy en arabie

jerooome · 01/09/2010, 16h18

Bonjour,
Je travaille en arabie depuis 2 ans, et je viens de trouver un buggy dans le compound où je vis.
Vu que je n'ai rien d'autre comme véhicule VW à me mettre sous la main, je me lance dans sa restauration.

On voit qu'il est quasi complet, par contre il manque le filtre à air, les maitres cylindre embrayage et frein, le régulateur et quelques trucs irrécupérable (ceintures, housses de sièges...).
Le radiateur supplémentaire est trop pourri!
Les manos du tableau de bord sont pour un moteur turbo...

Les boites de chauffages sont nickel!!!

Il y a aussi un filtre à huile supplémentaire, mais dans un sale état aussi!
Il est resté dans cet état depuis plusieurs années sans protection, le carbu est ouvert et même s'il ne pleut pas souvent ici, quand ça tombe...ça tombe...

Et la poussiére se faufile partout!
Je prévois donc d'ouvrir le moteur et de tout refaire!...

Il va falloir se charger dans l'avion...parceque les pièces ici c'est pas facile!
Voilà tout ce que j'ai trouvé ici:

Ce buggy est un miraculé, toutes les voitures avant 1980 sont détruites ici!
Sur la dernière photo derrière le buggy, c'est un vélo indien HERO trouvé pour 30euros

Allez on attaque le carbu:
AVANT:

pas mal quand même la poussière du désert fait des miracles!
PENDANT:

APRES:

J'ai esseyé du "pain stripinge" sur l'étouffoir, mais c'était trop foireux, je ne vais même pas le montrer!

Merde on le voit sur la 3ème tof!!!

jerooome · 01/09/2010, 16h19

J'ai fabriqué cet outil pour démonter les soupapes, super pratique et simplissime

c'est quand même bien d'avoir les deux mains libres pour sortir les clavettes, et je peux faire toutes les soupapes sans bouger la culasse, seul le chariot bouge :rock:

Les cylindres ont été sablés et peints.
Aprés un bon nettoyage, fermeture du bloc.
La visserie est neuve, ça j'arrive à trouver

Voila le long block est remonté, j'ai fait usiner des régulateurs de pression d'huile dans des gros boulons à 6 pans creux. J'ai trop galéré à démonter ceux d'origine

jerooome · 01/09/2010, 16h21

Sablage et peinture de la pipe, ici c'est facile de trouver de la main-d'oeuvre pas chère pour faire ce genre de boulot. Ce n'est pas trés morale du point de vue d'un technicien français qui compare avec son ancien emploi....mais bon, c'est ça ou ils ne bouffent pas! Mais bon rien n'empéche de donner plus

Refection pompe à essence, joints neufs:

Réalisation d'une entretoise pour mettre en place les maitres cylindres embrayage et frein. Il n'y aura des freins que sur l'arrière. Il a fallu adapter les circuits et les réservoirs, évidement ici je n'ai pas trouvé exactement les bonnes pièces <_<

Voila avec quoi je vais réguler mon alternateur, je l'ai d'abord nettoyé et maintenant je vais me prendre la tête pour savoir comment cabler ce régulateur chinois dont je n'ai pas le plan

il y a 5 fils qui sortent il va falloir faire bouillir les méninges

jerooome · 01/09/2010, 16h23

Cool un shifter hurst

J'ai récupéré une boule de vanne pour la percée et taraudée.
Ah oui on voit les sièges, c'est bien dans le ton

Début de réfection du cablage, je parts de zéro. Eh oui le fameux régulateur...Dont j'ai fait le plan en le démontant, je pense savoir comment le cabler....
Création du tableau de bord avec voyant de pression d'huile et témoin de charge dans le bouton poussoir de démarrage:

Le cablage est en bonne voie.
Il faut que je refasse le piston pour l'embrayage il fuit et le soufflet de protection est parti en poussière lorsque je l'ai touché <_<

jerooome · 01/09/2010, 16h24

Bonjour,

J'ai utilisé un robinet d'essence venant d'une moto, il y a un filtre intégré.

Le remontage du moteur continue

GensKombi · 01/09/2010, 19h25

sympa ton projet
au vue des tofs , ont sens que tu t'éclates bien a remettre en état ce buggy
bon courage pour la suite
je vais suivre cette resto avec plaisir
j'attend la suite