Question sur le Rv, avec un Rv 9.5, un Deck Height de 1.5 , un Volume de chambre 44 cm3 et un aac de levée 11.71, il y a pas un risque de contact soupape piston.
2 questions:
Les culasses ont elles ete usinées pour augmenter le RV, et si oui, de combien?
Quelle est ta cylindrée?
Rappel pour tous ceux qui liront ce post: sur des culasses d'origine, il ne faut pas descendre la portée du cylindre dans le puit de la culasse de plus de 2.5mm, sous peine de la voire se fissurer à cet endroit. Berg a essaye dans les 70' a la demande du mecano d'Underdog, et ils ont fini par eclater les culasses, voyant une ailette etun morceau de la chambre se detacher. Sans compter que l'on risque d'avoir un contact entre la premiere ailette de la culasse et la premiere du cylindre, contact qui peut etre vicieux, car en portant de maniere tres legere, on a, à coup sur, plus d'etancheite entre le cylindre et la culasse.
A priori, pas de soucis, mais tu peus toujours verifier en montant à blanc et en mettant de la pate à modeler sur la calotte du piston.
L'epaisseur mini devra etre de 1mm apres avoir fait 2 tours.
Si ce n'est pas le cas, il te faudra faire usiner les passages sur le piston, mais j'en serai très etonné.
Mode linéaire
