Dessus, dedans , devant , derriere OK mais dessous (sous le chassis), est ce possible ? Sur un T2 en général et sur un bay de 74 en particulier ? Déja fait ? Déja vu ?
Sur un Westy, malgré la présence des réserves à bouteilles de gaz, la garde au sol reste correcte. Un systeme piqué sur une ERIBA Pück, ça devrait le faire !
Pourquoi pas ?
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Mieux vaut vivre ses rêves que rêver sa vie !
Je songe à faire la meme chose sur mon bay vitré de 72...
Cependant une roue de secour ca fait quand meme ses 20cm d'épaisseur à la louche...Alors de la à la mettre sans modif sous le combi ca me semble un peu trop facile :-?
Meme si la garde au sol d'ORIGINE est pas mal...
De plus c'est grand une roue de secour à plat dans les 65 cm de diametre...
Du coup j'avais pensé déplacer le tuyau de chauffage central sous le combi pour avoir un emplacement suffisament grand et laissant de plus une garde au sol maximum je pense...Qu'en penser vous ? Je suis pas expert...
De plus, il serait interressant de la fixer le plus à l'avant possible pour améliorer sensiblement la tenu de route nan...et centré aussi...
Voilà j'espere faire avancer un peu le post...
Sinon le systeme de l'eriba c'est comme celui de ma 106 ??? ca m'interresse aussi pour la fixation :-D .
20 cm d'epaisseur ca m'inquiete pas trop, c la hauteur des aerations des bouteilles de gaz ou du reservoir d'eaux usées. 65 cm de diametre c plus embetant deja ... et "déplacer le tuyau de chauffage central", ca m'emballe pas enorme. Le but etant de modifier le moins possible le kombi. Dispose-t-on de cette largeur sous le kombi ? (désolé j'ai pas le kombi sous la main ...). Une vue de dessous d'un kombi serait bien utile.
La hauteur des réserves à bouteilles de gaz est de 20 cm...donc on reste dans la même configuration.
La garde au sol entre le plancher (et non les poutres) et le sol est de 47 cm.
Mais mais mais...le déplacement de la conduite de chauffage est indispensable ! sinon, cela ne passera pas du fait des poutres (vu rapidement en costume dans la rue et à 4 pattes).
Le principe Eriba est un principe généraliste (pas chez VW) à savoir une croix de métale vissée pour maintenir la roue.
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je pense qu'il serait possible de déplacer la conduite de chauffage, et il "devrait" y avoir suffisament de place, mais il y a un ensemble de tube acier qui serve de guide pour les cables de freins, embrayage, accélérateur etc....
Pour commencer désolé mais cotes ou photos de nuit dehors et dans le froid = 0
Ce qui est certain, c'est que sur le DEVON la reserve d'eau est située sur le chassis, environ ente la fin des passage de roue avant et il y a largement 20 cm de hauteur.
Attention c'est un rectangle donc pas de diametre :-) et donc pas sur que ok pour une roue, mais bon a "visto de naz" pardon ça c'est du local "à vue de nez" ça devrait le faire.
Le soucis avec cet emplacement reste la garde au sol, j'ai éclatté 2 fois le reservoir d'eau en passant dans des petits chemins pour aller faire dodo (20 cm en moins c'est pas rien) ben vi, on ne pense pas toujours à ça garde au sol quand on prend un chemin.
Pour l'idée poids, effectivement la reserve d'eau à l'avant et en dessous + repartition rectangulaire, c'est 20 litres (donc 20 KGS :-o ) de plus en train avant, ça fait pas de mal sur un bay hauteur d'origine.
Bonne idée à creuser (le sol des chemins :-D )
Au plaisir
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On n'hérite pas de la terre de ses ancêtres, on l'emprunte à ses enfants.
Up la !
De toute façons tu n'a pas de chauffage dans ton bus .lol.
il faudrait voir a trouver une galette de (moderne) en 5*112
comme ca moins de problemes de garde au sol et bon c'est toujour qu'une roue de secour...
Alex
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J\'aime la rouille, sur une tartine avec de la confiture c\'est trop bon...
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