Salut, le contrôle technique signale du jeu sur le bras gauche de direction de mon ovale de 55. J'ai acheté 2 rotules pré 60 mais à ma grande surprise, on ne peut pas les enlever sur l'ancien bras. C'est fixe. Est-ce normal ? Cela veut dire que si j'ai un problème de rotule, il faut changer la pièce entière (le bras avec ses rotules).
Il faudrait donc voir précisément ce qui est mentionné sur le compte rendu. D'expérience, les rotules de direction ne posent pas problème : celles de mon KG '58 qui a eu au moins 10 vies ne présentent aucun jeu. PAR CONTRE, sur ces générations de véhicules, les jeux de direction et de suspension sont dans 80% des cas générés par l'usure des pivots...
Effectivement, bon nombre d'Ovales ont été modifiées au fil du temps (y compris par les concessions VW) avec des bielletes réglables post-60, permettant notamment un réglage du parallélisme aux petits oignons. Par contre, esthétiquement, c'est vrai que ce n'est pas correct pour une 1955. A chacun de faire le choix qui lui apparait le plus approprié.
Par curiosité, essaye de publier un gros plan de ta biellette avec rotule "non démontable". Les experts auront sans doute une solution à suggérer et celà sera instructif pour les autres !
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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Bon bah merci pour les réponses. Je vais essayer le dégrippant et je vais surtout aller passer un contrôle technique chez un mec réputé cool. De toute façon d'ici 1 à 2 ans, je vais tout démonter pour une resto en règle.
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