Bonjour,
Je suis en train de remettre en état un moteur 1300 avec remplacement des chemises/piston et des culasses (kit 1600), j'ai également ajouté un aac 110.
Pendant l'assemblage des demi carters, j'ai vérifié en permanence la rotation libre du vilebrequin : ras.
Par contre, aprés avoir monté les chemises/piston et les culasses, j'ai bcp plus de mal à effectuer des rotations du volant moteur.
Pour moi, ceci est normal, puisque le rodage n'est pas fait et qu'il n'y a pas de lubrification.
N' aurait- il pas fallu graisser un minimum les pieces en mouvements, ne serai-ce avec de l' huile moteur? Rien que pour le premier demarrage c moin pire que rien? ;-)
Autre question :
Au moment critique du premier démarrage, à part le capteur de pression en sortie de pompe à huile, qu'est-ce qui me dit que toutes les pièces sont lubrifiées?
y a t-il des points à contrôler avant le premier démarrage?
tu es bien sur et certain qu'un coussinet de vilbrequin n'a pas bougé et que le pion de centrage n'est plus dans le trou du coussinet prévu à cet effet ?
Mode linéaire
