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Vieux 05/12/2008, 14h25   #1
HARICOT35
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rodage AAC

Salut,

je ne post pas pour demander comment on fait un rodage d'AAC car j'ai écumer tous les posts qui sont existants la dessus mais juste pour une petite question me turlupines.

lorsque je vais régler mes culbus je vais faire tourner le moteur a la main (la deniere fois j'ai fait une dizaine de tours) et je voulais savoir si les tours fait a la main sont négligeables? ou si au bout d'un moment ca risque d'etre crégnoce pour le rodage l'AAC.

Merci.
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Vieux 05/12/2008, 14h33   #2
ematoic
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Posté par HARICOT35
lorsque je vais régler mes culbus je vais faire tourner le moteur a la main (la deniere fois j'ai fait une dizaine de tours)

perso je me suis pas fait de soucis à ce sujet, à la main du dois faire envrion du 2 tours/ minutes. Je pense pas que ca gène.
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Pour le rencard de brest (29) allez voir :

http://www.vwbreizh.com/
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Vieux 05/12/2008, 15h16   #3
2hot4U
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Je viens de roder l'aac tout neuf de mon 181

on m'a conseillé :

tu démarres et tu fais tourner 20 mn à 2500, si ça merde au démarrage (pas le cas pour moi ouf!)

tu éteins tu bricole et tu recommence....


si ça peut aider

tu peux visionner là ....
<-vidéo


Le scoop c'est que je viens de faire l'essai routier de mon 181, et mettre un peut d'essence, il avait soif le bestiau, tout fonctionne a merveille....
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Vieux 05/12/2008, 20h32   #4
Loic
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celà ne pose pas de soucis particulier.
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Vieux 06/12/2008, 14h39   #5
Saladin
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Question

Bonjour,

Est ce que le rodage doit être fait sur tout les nouveaux kit aac poussoirs, même originaux ou seulement les modèles perfos?

Aussi j'ai lu qu'il fallait badigeonner les câmes d'une pâte, qu'elle risque si cela n'a pas été fait sur un kit original?
Merci.

Bien à vous.
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Vieux 07/12/2008, 06h24   #6
Loic
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il y a moins de contraintes sur un aac d'origine (faible accélération, faible levée et peu de force sur les ressorts), mais j'utilise a même méthode que pour les aac performance et je mets toujours de la graisse MoS² sur les cames/poussoirs bien que je pense que de l'huile bien collante doit convenir vu les forces de frottement nettement moins élevées.
Celà vaut 'il le coup de prendre le risque?
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Vieux 25/03/2009, 07h09   #7
HARICOT35
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Salut,

je reviens sur ce post car je voulais savoir combien de temps je peux laisser la pate sur les cams (je m'explique: entre le moment ou je vais monter mon AAC et le moment ou je vais faire démarrer mon moteur il risque d'y avoir un certains style un mois car je bosse dessus trankil que le weekend) donc combien de temps max avant que la pate soit seche ou HS?
Merci.
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Vieux 27/03/2009, 13h33   #8
2hot4U
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mon moteur est resté pratiquement 18 mois sur l'établi avant que je le démarre...

(déménagement et travaux, ça passe avant)
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