Salut!!
J'ai un robinet de réserve sur ma '61 et il fonctionne comme ça :
Position verticale, ouvert
Position horizontale, réserve
Et entre les deux, c'est fermé
Voila j'espère qu'il en est de même sur les combis
A+ Charles
Pour un combi split, c'est une sorte de bouton que l'on peut tirer de 2 crans un peu comme un bouton de phare...Il est placé à droite du "robinet" sous le siège quand on est assis.
Poussé à fond, il est ouvert, à mi parcours fermé, et tiré à fond réserve...
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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
Le "robinet" est la molette de chauffage. Pour ma part, je n'ai qu'une seule tirette à droite de cette molette. Effectivement l'actionnement se fait par cable...
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