La révision VW sur un BW

sammmy · 25/10/2005, 19h23

Iaorana à tou(te)s,

j'ai suivi le dossier La révision Volkswagen et j'ai voulu l'appliquer sur mon BW de 76.

J'ai buté sur les points suivants :

- Je n'ai q'un orifice sur ma boite, et il est haut. Je suppose que c'est le remplissage. Mais rien en dessous.
Comment vidange-je ?

- J'ai vu des écrous sur le train pour le graisser. Dois-je rentrer la graisse en force ?
J'ai un suitement d'huile au milieu du train, en dessous un écrou.
D'ou ça provient ?

- Dois-je vérifier le niveau d'huile de la direction ? Régler le galet ?

Voila, j'en fini avec toutes ces questions, merci de m'avoir lu jusqu'au bout.

thanksferdinand · 26/10/2005, 08h21

Salut Sammmy,

Bonne résolution que de faire une bonne révision.
L'article concerne les VW refroidies par air, dans leur globalité.

Pour répondre à tes questions :

- Sous la boîte, quelle qu'elle soit, il y a un bouchon de vidange dans la partie basse. On imagine mal la démonter pour la vidanger! Le bouchon se présente avec une empreinte hexagonale creuse de 17mm. Pour l'ouvrir, voir les autres posts à ce sujet, mais en gros côté astuces (si tu n'as pas la clé alen de 17), tu peux utiliser 1 écrou M13 ou une vis à tête hexagonale de même dimension.

- Pour faire entrer la graisse par les graisseurs, utiliser la pompe à graisse adéquate. Tu n'y arriveras pas autrement. Le suintement c'est la graisse qui s'échappe, certainement, au niveau du renvoi de direction.

En espérant t'avoir un peu éclairé...
Bon courage

sammmy · 26/10/2005, 20h33

effectivement, à force de chercher sur ma boite, j'ai finalement découvert le bouchon de vidange bien caché sous une put... de couche de crasse.
Merci.

point 1 résolu.

Pour la pompe à graisse (pour le train), est-ce un outil spécifique ?
Je n'ai jamais entendu parler de cette pompe.
Donc le suitement est tolérable si j'ai bien compris.

Et pour le galet de direction ? des pistes ?
J'ai un vw tech qui en parle, je vais le retrouver.