Très bonne initiative
Pour les tambours :
Il n'y a pas vraiment de côte mini, sachant que on ne les use jamais vraiment, mais il faut vérifier leur rectitude, et qu'ils ne sont pas voilés.
Pour les cylindres de roue :
logiquement, tant qu'ils ne fuient pas, pas la peine de les changer. Mais ça se change toujours par paire (droite et gauche).
Pour le reste, il existe des kits avec les ressorts, les coupelles etc...
As-tu vérifié ton maître cylindre?
Tes câbles de frein à main?
Les durit?