Mon père a beaucoup roulé au début des années soixantes dans 2 cabriolets cox en Allemagne. lorsque l'on roule capote baissée, la visibilité arrière est nulle, à cause justement de cette capote.Il se rappelle qu'à l'époque le rétroviseur avait 2 positions: position normale lorsuqe la capote était mise, et position haute lorsuqe elle était ouverte. La position haute mettait le miroir au dessus du haut du pare-brise, autrement dit, il dépassait.
Je voudrais savoir si ce type de rétro est encore trouvable, si c'était une option d'origine.
Merci pour toute infos,
Plus exactement, le rétro intérieur des cab a un point de réglage décalé.
C'est à dire qu'il suffit de faire tourner le rétro à 180° pour le monter ou le descendre (en gros en le regardant, on met la glace la tête en bac).
Cela le met en position capote ouverte ou capote fermée.
C'est de série sur les cab et vendu chez tous les annonceurs.
j'avoue que je n'ai pas bien compris ton explication. Tu peux me donner une adresse où je peux commander ce genre de truc et où il y aurait une photo ?
LOrsque tu regardes un rétro., il y a une partie qui se fixeau dessus du pare-brise et ensuite, une partie qui bouge autour d'une rotule pour pouvoir régler le rétro.
C'est cette rotule qui n'est pas au milieu du derrière du carreau, mais excentrée.
Peut-être est-ce plus clair.
Pour les adresses, par MP.
Les cabriolets les plus anciens sont équipés de retroviseurs dont le support chromé est en forme de L.
Ce support peut être positionné en position basse lorsque le cabriolet est capoté, ou en position haute lorsque l'on veut profiter du beau temps et décapoter son véhicule. Ce système permet de regarder au dessus de la capote repliée.
Avec le temps, les ingénieurs de chez VW ont réussi à baisser la hauteur de la capote lorsque celle ci est découverte, dans le but de réduire les problèmes de vision arrière.
Les retroviseurs ont suivi la même évolution, et les plus récents d'entre eux, comme le dit Ledoyen, sont montés sur une rotule excentrée.
Question disponibilité, les retroviseurs spécifiques aux cabriolets d'avant 1967 sont introuvables. Certains d'entre eux sont les mêmes que pour les KG.
Reste aujourd'hui, dans le commerce, disponible le retroviseur de la 1302/1303 cabriolet, noir avec le plafonnier intégré.
Après avoir étudié le catalogue d'un fournisseur très connu, j'ai vu qu'il parlait de rétroviseur en 5 postion, est-bien de celui que vous parler pour les cabriolets ????
et si non, pouvez vous me donner le nom exacte de ce retro... n'étant pas de très grande taille et roulant en cabrio de 1971, j'ai un retro normal et ne vois pas derrière en reculant :-x
Désolé pour le retard apporté à ma réponse, vacances obligent... Tu trouveras sur ce lien http://w1.316.telia.com/~u31614242/cabrio/emirror.html une illustration de ce qui a été expliqué ci-dessus: tourner le rétroviseur en fonction de la position de la capote. Ce qui importe donc, c'est que l'axe qui supporte le miroir soit décentré. 5 positions... moi, je n'en voit que 4: jour/nuit, capote ouverte/fermée! N'ayant pas de rétro sous les yeux, j'ignore si ma suggestion tient la route: acheter un rétro d'occase et installer une petite patte de 2-3 centimètres entre le miroir et le support de manière à ce que le point de rotation soit excentré... Bonne recherche!
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