retour de vacance avec mon 1698 sur devon

merni · 28/09/2004, 12h44

apres vous avoir embeté avec mes questions , voici le conte rendu de mon 1698 sur mon devon apres avoir parcouru 5 000kms pendant mais vacances.

sur 4 voies par t° de 30°c exterieur a vitesse de 105-110km/h la t°d'huile ne depasse pas les 90°c ,quand soudain un grand faut plat ,du coté de agen ,me fait grimper a 95°c mais la vitesse ne bouge pas , toujours 105-110km/h.
donc aucun probleme pour les cotes.

tout ça avec un pression a 3.5bars.

me voila a andores,embouteillage ,classique.
la par contre pour monter la pente de andores la vieille a pas de la case,pas pareil j'ai presque pas pu mettre la 4.
le moteur forcait et a avait du mal a monter en tour,donc il avait tendance a chauffé,100°c,j'ai laché la main et monté en 3 , 70km/h.
par contre je devais pousser quelques c3 hdi car elles avaient plus de mal que moi.
sinon cela a ete la seul contrainte ,andores.
sur les routes autres des pyrhenees pas de probleme .
sinon je suis a 100km/h je dois doubler je reaccelere et sans hesitation ça monte a 130km/h en pas longtemps (uniquement le temps de doubler).

moteur tres agreable a conduire ,il part bas dans les tours et monte sans contrainte haut dans les tours ,de 1000trs/mn a 5500trs/mn.
consommation moyenne 11.5l/100.

configuraton du moteur.

bloc alu
pompe huile shadeck entree-sortie
cartouche d'huile suplementaire
vilo 74 mm dpr
pistons 85.5 graphités
engle 100
culasse origine culots longs
w8cc
009 (pas terrible)
compufire
poussoir allegé
bielles origines
volant moteur allegé (peut etre une erreur mais ça le fait )
boite de chauffe gros diametre (et ça chauffe correctement l'habitacle)
4-1 avec simple t-bird
kit kadrons 40mm
pompe essence mitsuba
rampe scat 1.1:1
poussoir porsche.

voila :-)

**esimon** · 28/09/2004, 17h40

Voilà un joli retour d'expérience, sympa .

Pour Andorre, tu devais être à env. 1800-2000 metres d'altitude . Si tu n'as pas touché à tes réglages Nantais, .... Là, l'injection fait son boulot.

Bravo pour ton périple, et gaffe à la douane :-)

Eric

**Loic** · 28/09/2004, 18h09

5000 kms il doit désormais être rodé.
c'est sympa de faire partager ton sentiment sur ton véhicule.
Je pense que tu as obtenu un ensemble homogène avec un budget relativement limité.

Bonne route

Loic

merni · 28/09/2004, 19h39

oui tout a fait ,le moteur c'est liberé a partir de 2500 kms et marche de mieu en mieu,j'en suis content.
et je pense que ce genre de config meme dans une cox ça doit le faire tres bien pour un dayli driver plus qu'honnete.

les douanes vue le boulot qu'ils auraient eux ,ils m'ont laisse passer. :-D

merni · 16/08/2005, 20h30

second retour de vacance
aucun souci le moteur est maintenant bien rodé et tourne tres bien.
le moteur a 9000 kms.
il marche comme jamais de 1500 trs/min a 4700trs/min.
sur route a 90 km/h je suis a 11L/100 et sur 4 voie a 100-105km/h je tombe a 10.5l/100.
il faut savoir que je rentre d'espagne la temperature d'huile a jamais depassé 100°.
voila le moteur est fiable et pour un budget "modeste".
maintenant je vais travailler sur un autre projet plus mechant.