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Vieux 08/06/2007, 16h16   #1
coxi-bul
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retirer le moeur

slt à tous,
j'ai une jupe démontable mais je me pose quand même une question...
retirer le moteur n'est pas compliqué mais comme j'ai 2 carbus, m'est il possible de le retirer sans enlver les carbus... car du coup je serais contraint de devoir remettre la tringlerie et tout rerégler...
y a t il une astuce pour retirer le moteu sans rien devoir démonter?
Merci à tous
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Vieux 08/06/2007, 17h17   #2
Kanrinin
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Tu as quoi comme carbu?
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Vieux 08/06/2007, 17h34   #3
coxi-bul
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slt,
é double carbu kardon de 40
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Vieux 08/06/2007, 17h40   #4
Kanrinin
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Il va faloir en démonter un. sinon ça ne passera pas à cause des joues d'aile.
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Vieux 08/06/2007, 17h41   #5
ex-fantomas
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Citation:
Posté par coxi-bul
y a t il une astuce pour retirer le moteu sans rien devoir démonter?
Merci à tous

Tu fais : "ABRACADABRA!" en fermant les yeux, puis tu les rouvres et ton moteur sera...toujours au même endroit!

Oui, désolé, c'est vendredi soir!
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Vieux 08/06/2007, 17h56   #6
coxi-bul
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j'adore l'humour...ça devient tellement rare... mais ça n'arrange pas mes affaires.
Pq en retirer que 1?
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Vieux 08/06/2007, 18h17   #7
Kanrinin
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parce que comme ça, une fois sorti de la boiteet légerement descendu, tu pourras le décalé du côté carbu démonté pour le sortir de la cox sans la lever.
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Vieux 08/06/2007, 18h28   #8
coxi-bul
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oui bien sûr,c'est logique.. maintenant question bête ( i en faut), dès que le moteur est sorti de la boîte, ne pourrais t on pas envisager de le remonter avant de le faire gl isser vers l'arrière et e sortir entièrement?
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Vieux 08/06/2007, 18h34   #9
Loic
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Je suis un pro de la VW
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Retirer des kadrons!!
c'est surement les plus simples à démonter/remonter çà doit prendre quelques minutes!!
ne pas les retirer c'est un coup à être emmerdé juste au moment de la sortie des joues d'aile et d'esquinter les carbus au passage.

Démonte avant c'est une solution nettement plus sage.

Loic
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Vieux 08/06/2007, 18h55   #10
Kanrinin
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Pour remonter le moteur, non, ta souflante va se bloquer sur les fixations de ton capot, tu vas marquer la peinture, mauvaise idée, et puis moteur trop haut, il n'est pas stable du tout, tu risque plus qu'en le descendant.

Et puis comme dit Loïc, y a que 2 vis de chaque côté facile d'acces...
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