Je viens de découvrir que l'allumage électronique TZ du moteur CT a un retard élaboré en fonction des cylindres. Il y a facilement 5 degrés de différence d'avance entre les cylindres.
Ce n'est pas une erreur de mesure et on voit bien que le rotor hall a des lumières plus ou moins larges en fonction des cylindres.
En ce qui me concerne, le retard max était sur le numéro 1 vu que j'ai inversé l'allumeur pour qu'il passe dans ma cox. Un peu de mesure, quelques coups de lime bien soignés et j'ai l'allumeur régulier qu'il me fallait pour le megasquirt. :-)
Mode linéaire
