restauration et technique

ZARAS2222 · 18/02/2003, 10h42

venant d'acquérir une 1200 de aout 1972, étant novice, je ma pose des tonnes de question:
- quelles sont les modif simples pour gagner un peut de puissance (+ 20 30 %)
- un train avant réglable permet de régler la hauteur ok mais de combien?
- pour mettre la coque à nus: sablage, poncage manuel ou brosse électrique?

de plus je me perd entre les old scool, new look german look, ultra old speed, call look et toutes les autres désignations.

je sais tout cela est trés général mais il y a un début à tout.

merci de ma faire profiter de vos conseils, de vos expériences et de vos remarques.

notch64 · 18/02/2003, 11h58

A mon avis, tu devrais passer un peu de temps sur les forums techniques pour trouver des réponse à tes questions car se sont des sujet déjà traités sur les forums.
Bonne recherche..... 8-)

KoP · 18/02/2003, 12h17

pour le vocabulaire, il y a lelexique illustré qui aide pas mal

Et pour tout le reste il y a le moteur de recherche du site

Regarde en particulier dans les dossiers Entretiens

**Pleviez** · 18/02/2003, 12h50

Effectivement, tu trouveras l'essentiel des réponses à tes questions en visitant les rubriques du site et les Forums.

Toutefois, quelques données plus précises:

- Gagner 30% de puissance sur 1200. Avec quel budget ? Avec 3.000 Euros, on ne fait pas la même chose qu'avec 200 euros ... Mais le plus "simple" c'est de mettre un moteur 1500 ou 1600 origine, que tu trouveras d'occasion en bourse d'échange

- Un train AV réglable modifie la hauteur MAIS également le débattement de la suspension et donc le comportement dynamique de la voiture. Un train réglable trop baissé (- 6cm) rend la Cox comparable à un kart, elle rebondit sur le moindre truc.

- Sablage, ponçage manuel ou électrique. Que refais tu ? Toute la voiture ? Une aile ? Un bas de capot ? Chaque solution a ses point forts et ses points faibles. On choisi l'une ou l'autre des technique en fonction du chantier à mener ...

Good luck !