si tu as des doubles, il te faut mettre les 2(sans oublier de mettre la coupelle, sinon, sur le debut de la compresion, tu ne va comprimer que le gros, et ton essai ne refletera pas ce que tu vas monter).
C'est effectivement expliqué
ici..
si tu ne monte qu'un ressort, autant mettre du simple.
Sur ce, pour un T4; il y a multitude de ressorts qui conviennent, par exemple les resorts doubles en chevy de chez Bugpack qui sont en realité des doubles de T4. Sinon, en simple, il y a les ressorts de 2 litres PSA/Citroen.