resserrage butées de masselottes 009

protofuria57 · 19/02/2008, 13h00

Salut à tous,

Loïc m'a conseillé de resserrer les butées de masselottes de mon 009 pour avoir 14° d'avance initiale.

je viens donc de demonter mon allumeur, et j'ai dégagé l'acces au mécanisme.

j'y vois donc 2 bras (dont un avec un patin noir en contact avec la came centrale) et un ressort de rappel.

j'en suis là sans savoir ce que je dois faire pour augmenter mon avance initiale...

donc si y'en a qui ont déja fait ce genre de reglage, j'accepterais avec une immense reconnaissance leurs conseils

**Loic** · 19/02/2008, 13h19

si tu écartes les "bras' (les masselotes) avec tes doigts, leur course va être arrêtée par 2 petites pattes en métal.
ce sont ces pattes qu'il faut replier vers l'intérieur pour diminuer la course des masselotes.

Loic

protofuria57 · 19/02/2008, 13h25

ah bon! je pensais qu'en faisant ça je limiterais l'avance maxi!

de combien dois-je replier ces pattes à peu pres? (sachant que la distance masselottes/pattes n'est pas symetrique)

fred1302S · 19/02/2008, 14h04

j'ai mis une vis de 3 sur une des pattes, pour arrêter la masselote plus tôt. C'est une vis de fixation de condensateur que j'ai utilisé, elle doit ressortir de 2mm de la patte de mémoire. Faudrait que je mesure pour être précis.

Pour trouver la valeur, tu pourrais entourer cette patte de scotch isolant (pour la rendre plus épaisse et produire le même effet) et mesurer sur place...une fois trouvé tu plies la butée comme expliqué par Loic. Par contre faudrait pas rouler avec le scotch

Frédéric

**Loic** · 19/02/2008, 14h14

Citation:

Posté par protofuria57

ah bon! je pensais qu'en faisant ça je limiterais l'avance maxi!

de combien dois-je replier ces pattes à peu pres? (sachant que la distance masselottes/pattes n'est pas symetrique)

tu limites l'avance interne.
si avant tu avais 10° statique et 30° maxi c'est que tu avais une avance interne de 20° (angle vilo).
Si tu plies les butées pour avoir par exemple 16°.
Si tu mets 10° statique c'est sûr tu ne vas plus avoir que 26° d'avance maxi.

MAIS si tu mets 14° d'avance intiale et bien...... tu retrouves ton avance max à 30° sauf qu'elle se fera légèrement plus tôt en régime. c'est ce vers quoi il faut tendre pour améliorer le 009 sur un moteur stock ou peu préparé

protofuria57 · 19/02/2008, 14h21

d'accord, le coup de la vis c'est pas mal, et ajustable sans tout ouvrir en plus!

une des masselottes a un débattement plus court que l'autre, je suppose qu'il faut réduire la course de celle qui a le plus grand débattement?

edit: merci de l'explication Loïc, c'est plus clair.

fred1302S · 19/02/2008, 14h24

par contre faut pas oublier la loctite, c'est pour ça que je trouve l'idée de plier la butée interessante mais bon faut pas s'y prendre plusieurs fois je pense pour ne pas fragiliser

Frédéric

protofuria57 · 19/02/2008, 14h40

c'est ce qui me fait un peur peur de plier les pattes, c'est de pas trouver le reglage et de casser.

bon, sinon c'est bien celle qui a la plus grand debattement qu'il faut brider? (selon moi oui, mais j'aime pas faire les choses pour rien)

offroadbuggy · 19/02/2008, 18h25

Citation:

Posté par Loic

tu limites l'avance interne.
si avant tu avais 10° statique et 30° maxi c'est que tu avais une avance interne de 20° (angle vilo).
Si tu plies les butées pour avoir par exemple 16°.
Si tu mets 10° statique c'est sûr tu ne vas plus avoir que 26° d'avance maxi.

si je me trompe pas, c'est la modif a effectuer pour limiter l'avance sur un moteur turbo?