Salut,
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<BR>J'ai depuis peu une cox avec tous les trous soudés depuis 10 ans, il n'y a aucune craquelure et ça ne bouge pas.
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<BR>Simplement, je n'ai pas de système de fermeture. C'est une jupe et un capot d'ancienne. Savez vous où je pourrais trouver cela (mecatech, simili, car concept....)
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<BR>Jusqu'à présent, je n'ai pas réussi à trouver le système complet.
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<BR>Merci de votre aide.
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Alors
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<BR>pour ton capot je rejoins l'avis de certain: tu soudes une piece de tole c'est le mieux. la fibre de verre ca se verra de l'interieur du capot et c'est pas beau, mais tu peux l'utiliser si tu insistes (pas de la choucroute) . La choucroute est constituée de fibre de verre non tissée (aspect cotonneux). le tissu de verre est tressé (aspect tissu). il faut que tu recourbe legerement le metal vers l'interieur pour pouvoir avoir une couche de syntofer suffisamment épaisse par la suite et le métal doit etre decapé (avec des rayures) pour l'accroche du tissu de verre.
<BR>Pour les trous de baguettes comme le dit tres bien vwcox c'est top mais n'oublie pas de mettre la tole a nue.
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<BR>@+
Salut,
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<BR><b>En 2 mots: Ca a été fait sur mon ancienne cox (je ne sais pas si ça a bien été fait il est vrai...) mais en tout cas au bout d'un an le capot a craqué car un capot de cox: ça s'ouvre et c pas des plus rigides!!
<BR>Alors oubli vite la résine c bien pour les pièces d'un bloc genre capot complet, ailes larges, etc... mais sur de la tole, rien ne vaut la soudure et si c à l'étain c le pied! (pour pas dire "garanti à vie si bien fait!)</b>
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<BR>@+, Chris.
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Mode linéaire
