Suite au super article de JEREMY, sur les 411/412, l'idée d'un petit rescencement sur F4E a sa petite aparition, pour le moment sur le site et plus à venir, afin de connaitre un peu le nombre de type4 qui circule sur nos routes, donc j'atend vos infos sur vos T4,versions,annéés,particularité,eventuellement photos et autres.
Si en plus,il y avait quelqu'un qui connaisse le nombre de T4 imposter en france et en belgique et autre suivant les versions, serait vraiment un plus sur cette étude..
j'atend donc vos réponse a cet appel sur le forum, MP, ou mail.
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Pfff........
t\'as un camper ? westfalia , devon ,etc..., cas voir sur [url]http://www.vw-camper.fr[/url]!!
en bas de chez moi , j 'ai trouvé dans un jardin d'un monsieur fort sympathique un vw 412 entierement d 'origine et dans un etat plus qu 'exeptionnelle.
De plus , ce monsieur est eventuellement vendeur pour un prix tres resonnable etant donnée l'état de la voiture. Pour avoir fait un tour avec, je peux vous dire que ça tourne du tonnerre dans un confort que je n'avais jamais vu auparavent.
(voir message posté dans les forums l année derniére :-D )
mais bon faute de moyen , j 'attend sachant qu 'il n 'est pas abandonner
OK, donc un 412 sur Tour, tu peux m'en dire plus genre année, break,4portes ou 2portes, et la version E ou LE, afin de faire un rescncement qui tienne vraiment la route pour faire un compte rendu d'ici quelque mois.
je vais poursuivre le decompte:
J'ais un 411 LE du 12/69, moteur W(donc injection)
coupé deux portes, couleur L66,options supplementaire sièges simili.
avis sur le vehicule: c'est autre chose, une nouvelle sensation,de la patate,de la tenue de route, à tel point que ma femme ce l'est accaparer.
c'est à vous!!!!!!!
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salut
j'ai un 412 coupe avec toi ouvrant d'origine en plaques anglaises ms conduite a gauche
je l'ai depuis qques années
c une caisse sur roues tres saines sf une aile arr gche bleu metalisé d'origine
en revanche ni boite ni moteur ni interieur, encore un povre 412 depouillé de ses organes vitaux
je peux faire des photos de la caisse et releve les n° de serie le w-e prochain
a plus
Alors voici la mienne,
.411E/4 portes type 42/c
.num. chassis:4212038807
.1972
.1er proprio(moi le deuxième)
.91.166Km
.Bleu clair,intérieur skai noir.
Ch'tite question,ou se trouve le numéro de chassis a part la plaquette avant?
Voilà
OK, bien prit note, ça en fait 2 pour les 411 et 2 pour les 412, c'est leger.
Quelqu'un connait il le nombre de T4 importer en france, je sais qu'en hollande, il n'y en a eu que 7837, et au total 356000, c'est dit par Jeremy dans son article, mais rien sur l'importation en france et en belgique, le nombre en break, en 4portes et e, 2portes, où avoir ces infos?????
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D'après le livre"Volkswagen coccinelle",sur les 350.000 exemplaires construits,une bonne moitié étaient des variants...ça ne laisse déjà plus que 175.000 versions 2et4 portes.
suite
je devrais prochainement rentre un 412 4 portes 100% origine 1ere main couleur or un peu de rouille qui cloque la peinture par endroit et pb injection
je prends des photos tres rapidement
a plus
yann
Super, ça t'en fait deux rien que pour toi, veinard. j'atent d'autre renseignement comme l'anné, les options, le modèle ETc...
pour faire un premier recapitulatif, il y a actuellement sur le site: 3 411, une berline 4 portes et 2 coupé , et 3 412 aussi, un break,une berline et un coupé.
voila, je n'ais toujour pas trouvé les chiffres d'importations.
cela ne fait pas enormément de vehicule pour le moment.
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Une de plus, un 411 LE coupé....beige, paru dans Super VW n°82 (en cours de resto...enfin presque)
mise en circulation le 05/05/1970.
Prochainement de meilleures photos!!!
Droppage radical...mais pas de moteur qui tourne...projet top secret.... :-D
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je fais ce que je veux...mais pas n\'importe quoi quand même.