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Vieux 26/03/2006, 01h33   #1
acti13
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Inscrit depuis : février 2006
Localisation: marseille
Messages: 3
reparation ou changement moteur????

Bonjour a tous.
Voila j ai une copine qui a un problème et j aurai aimé avoir votre avis.
Elle a acheté une cox de 1974 à un particulier il y a 2 semaines et elle a déjà son moteur HS. Vu les symptômes (grosse fumée sur l autoroute, puis perte d huile. présence d huile sur une des bougies et moteur qui tourne que sur 3 cylindres) D âpres moi elle a au moins abimé la segmentation sur un de ses pistons.
Ni connaissant rien en coccinelle je voulais savoir si ce genre de problème arrivé souvent sur ce genre de voiture ?
Ne s’agirait il pas plutôt d un mauvais entretien de l ancien proprio ?
Bon pour résoudre son problème elle est allée voir un garage spécialisé en cox . ils lui ont proposé de changer le moteur par un neuf pour plus de 2000€.
Le prix est peut être correct mais je trouve la manière un peu expéditive. Changer le moteur sans même savoir ce qu’il a réellement c est un peu rapide non ?
Bon ok, une fille qui n y connaît rien en mécanique reste un beau pigeon. Lol
Que pensez vous qu’il serait le mieux à faire pour que la réparation lui coute le moins cher. (Elle vient de dépenser 3000€ pour acheter la voiture, elle n a donc pas forcement 2000€ à rajouter)
On fait réparer le moteur actuel par un pro ou on en trouve un d occasion et j essaye de le changer moi même ?

Merci d avance pour votre aide.

Amicalement Jean-Michel

Dernière modification par acti13 26/03/2006 à 09h46.
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Vieux 26/03/2006, 03h28   #2
bwv
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Inscrit depuis : mai 2003
Je suis un pro de la VW
Messages: 1 096
Envoyer un message via MSN à bwv
Dites nous déjà ou vous habitez ! il y a surement des solutions moins honnéreuse que de passer par un pro.
bwv est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 26/03/2006, 09h44   #3
acti13
Membre
 
Inscrit depuis : février 2006
Localisation: marseille
Messages: 3
effectivement ca pourrait aider
j habite a marseille mais la voiture est actuellement entreposée a brignole.
acti13 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 26/03/2006, 09h56   #4
iletaitunefoisdanslewesty
Membre
 
Inscrit depuis : décembre 2005
Messages: 11
Bonjour,

Ce que te propose le pro n'est pas si débile que ça ..... à voir . Dans ton cas, il pourrait te proposer de mettre à neuf le haut moteur (cylindre, piston, coussinets, culasse etc ...) pour que ton moteur retrouve du peps. Celà de coutera entre 500 et 1000euros. Le problème est l'état du bas moteur. Si le bas moteur est dans un état déplorable, la modification de la partie haute te permettra de rouler tranquilement sans Pb pendant un court moment. Il faut "checker" correctement ce point pour être sur que la reprise de ton moteur soit un bon compromis. Entre autre il faut vérifier de manière assez simple , l'age de ce moteur, si le bas moteur apparait "gras" avec nombreuses fuites d'huile etc ....

Tiens nous au courant

a+
iletaitunefoisdanslewesty est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 26/03/2006, 11h47   #5
liam_gallagher
Membre
 
Inscrit depuis : septembre 2004
Messages: 715
je t'ai envoyer un mail , si t'azs besoin d'aide je suis tout a coté...
__________________
Je suis l\'heureux proprietaire d\'une 1303 de 73...
liam_gallagher est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 27/03/2006, 00h21   #6
acti13
Membre
 
Inscrit depuis : février 2006
Localisation: marseille
Messages: 3
merci de vos reponses.
ben avant que la voiture de mon amie tombe en panne, son moteur ne manquait pas de peps.
je trouvais meme qu il marchait plutot pas mal pour une voiture de 73.
le mec qui nous l a vendu m a certifié qu il avait été refait il y a moins de 50000km.
helas pour mon amie il n a pas fonctionné aussi bien tres longtemps.
la le magasin qui a vu la voiture lui a proposé cash le changement du moteur pour un neuf sans meme demonter quoique ce soit.
je pense qu il y a surement d autres pistes moins couteuses a exploité avant de faire un echange standard, non?
en tout cas en premier lieu je vais sortir le moteur de la voiture et voir de quoi il en retourne.
merci liam_gallagher de ta proposition d aide. je pense que je risque de faire appel a tes lumieres quand je vais me lancer la dedans.
acti13 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 30/03/2006, 09h44   #7
Tsitoherinjo
Membre
 
Avatar de Tsitoherinjo
 
Inscrit depuis : mars 2004
Localisation: MADAGASCAR
Messages: 930
Envoyer un message via Yahoo à Tsitoherinjo
Effectivement, tant qu'on n'est pas sûr de l'etat du moteur une révision complète du moteur s'impose en cas de panne,
s'il y a présence d'huile dans les bougies les segments sont déja HS, puis il faut vérifié l'etat des cylindres (cas d'une ovalisation), après l'etat des coussinets (est ce que cela nécessite une simple remplacement ou il faudra passer sur une ligne d'arbre?), sans oublier la verification des jeux du guides soupapes et leurs sièges.
pour ma part, si tout ces conditions sont HS l'achat d'un nouveau moteur est l'idéal, sinon, il vaut mieux seulement changer les pièces défectueuses qui sera beaucoups moins onéreuse et t'apportera plus d'expériences
__________________
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