Réparation jauge essence combi split 66

jejes78 · 20/10/2005, 17h05

Bonjour à tous,

voilà, je vous explique mon problème.

Après avoir démonté mon réservoir pour le refaire sur un combi split 1966, j'ai démonté la jauge VDO sur le dessus du réservoir.

Elle fonctionne avec un flotteur qui est guidé par un petit fil en cuivre ou bronze??? qui guide la monté et la descente du flotteur.

Ce fil est cassé, puis le remplacer (resssouder les deux extrémités) avec n'importe quel fil ou pas?

Sinon je prend vos conseils.

:-?

jejes78 · 24/10/2005, 11h28

Alors personne n'a d'idée ou est-ce que personne n'a jamais eu le problème ?

a+

flatfor · 24/10/2005, 12h12

J'ai regardé un peu partout mais pas trop d'info au sujet de ce cable!
Si tu le remplaces,fais en sorte en tout cas que la longueur soit exactement la même..... :-?
@ bientôt

jejes78 · 24/10/2005, 13h46

Ok merci flatfor, je vais essayé de faire au mieux, en prenant du fil de bobinage éléctrique, avec une soudure à chaque bout.

En tout les cas merci.

On verra bien si ca marche... ;-)

jejes78

Combisamba · 24/10/2005, 20h41

Salut , j' ai eu le même problème ce week . Le fil fait contact entre 2 de ces points, donc il n' est pas verni .J' ai pris un cable électrique standard multi fils que j' ai dénudé , pour prendre un brin que j' ai ressoudé en lieu et place de l' autre .Seulement , à l' ohmmètre , la résistance indique 4 .5 ohm , quelque soit la position du flotteur . Je me suis dégonflé au remontage , en ne le rebranchant pas . NB : ma jauge n' a jamais marché depuis que j' ai le combi .
Question 1 : envoyer du courant dans le réservoir , c'est un peu gonflé , non ?
Question 2 : pourquoi la résistance ne change pas ?
Quel est ou où est le truc ?
en tout cas , bon courage , et donne moi tes valeurs , pour comparer les miennes
cordialement