2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 15/07/2008, 10h30   #1
Boot
Membre
 
Avatar de Boot
 
Inscrit depuis : janvier 2008
Localisation: annecy/Lilli
Messages: 110
Question reparation culot de bougie

Salut!

alors voila, suite à une panne d'allumage, un démontage-nettoyage des bougies s'imposait... or, sur la bougie du 3, j'ai découvert... le filletage de la cuilasse...le filletage est hs, la bougie à été ejectée!!
j'ai trouvé l'outil a tarauder et les faux culots, mais une question, faut-il impérativement décuilasser? ou est-ce faisable moteur monté...
merci.
Boot est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/07/2008, 11h16   #2
bottonrudy
Membre
 
Avatar de bottonrudy
 
Inscrit depuis : février 2008
Localisation: LA RONDE 17
Messages: 933
Envoyer un message via MSN à bottonrudy
Il y a toujours un risque que quelques copeaux ou limaille tombent dans le cylindre avec tous les risques qu on connait . Tu connais donc la reponse .
__________________
Toutes les bonnes choses ont une fin ...
bottonrudy est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/07/2008, 11h29   #3
Boot
Membre
 
Avatar de Boot
 
Inscrit depuis : janvier 2008
Localisation: annecy/Lilli
Messages: 110
c'est parti.....
Boot est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/07/2008, 12h57   #4
DELUXE
Membre
 
Avatar de DELUXE
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Artemare 01
Messages: 338
Sur ma 605 un mécano me l'a fait moteur en place.
avec de la graisse sur le taraud.
c'est sur qu'un moteur VW c'est tellement vite démonté que ça vaut pas le coup de risquer...
MAis c'est faisable avec de la minutie
DELUXE est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/07/2008, 13h23   #5
liam_gallagher
Membre
 
Inscrit depuis : septembre 2004
Messages: 715
Tu graisses le tarau, et qd tout est remonté tu demarres et t'appuies a fond pour digerer les eventuels reste de copaux.
__________________
Je suis l\'heureux proprietaire d\'une 1303 de 73...
liam_gallagher est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/07/2008, 13h51   #6
Chouchoucox
Membre
 
Avatar de Chouchoucox
 
Inscrit depuis : juin 2003
Localisation: a coté de dieppe
Messages: 15
salut
j'ai eu la méme chose la semaine derniére je te conseil de déposé le moteur
tu serat sur de ne pas avoir de limaille dans le cylindre
Chouchoucox est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/07/2008, 17h27   #7
Boot
Membre
 
Avatar de Boot
 
Inscrit depuis : janvier 2008
Localisation: annecy/Lilli
Messages: 110
HELP!!! la personne qui devait me fournir les faux culots n'en à plus, pareil pour tous ses fournisseurs!!! quelqu'un peut-il m'aider???? répondez coté messages privés svp si c'est shop etc.... c'est plus qu'urgent, suis bloqué en vendée depuis déjà une semaine, je veux partir!!!!!!!!
merci d'avance
Boot est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/07/2008, 17h35   #8
JU JU
Membre
 
Avatar de JU JU
 
Inscrit depuis : décembre 2006
Localisation: Suisse
Messages: 440
MP envoyé
__________________
VW117 1300 '66
VW113 1300 '72
JU JU est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Bougie Culot Long stephan.bdc Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 5 17/05/2008 20h55
Les Bougies: comprendre, régler et choisir Pleviez Entretien 0 29/06/2006 21h10
Bougie culot long OdlF Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 4 01/06/2006 07h03
probleme taille puit de bougie 2332NOS Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 5 02/03/2005 16h33
bougie culot long : w8ac , w8bc , w8cc ou w8dc ? Archiviste Archives ancien forum Technique 8 30/07/2002 00h00



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre




Teoz Racing Car

Paruzzi



VW Discount

Transporter Services

Coxobus

Beetle 64

Vintage Import

Nostalgia VW Shop

Slide Performance

Mecatechnic

Meca-Evolution

Speed Shop

Plaque constructeur



Microprix



WPK Racing shop

Dream Machine

Cliquez ici

Bugs Are Us